В 1958 году на советские магистрали вышел новый "иностранец" — электровоз ЧС2 от завода Škoda! 🔧🇨🇿 Пришёл на смену ЧС1 и на decades стал лицом пассажирских перевозок. Давай разберёмся, почему его так любили машинисты и пассажиры! 👀 После успеха ЧС1 СССР заказал у Чехословакии более совершенную модель. Инженеры Škoda учли суровый климат и сделали:
✅ Усиленную конструкцию
✅ Улучшенную теплоизоляцию
✅ Модернизированную электрическую схему 📌 Цифры впечатляют:
✔️ 944 электровоза выпущено (абсолютный рекорд!)
✔️ 40+ лет эксплуатации у многих экземпляров
✔️ 120 км/ч – максималка с пассажирскими составами Сердце:
🔹 Ток: постоянный (3 кВ)
🔹 Мощность: 3080 кВт (как 40 Жигулей "копейка"!)
🔹 Вес: 84 тонны – легче многих аналогов Уникальные решения:
🔸 Алюминиевый кузов – первый массовый случай!
🔸 Реостатное торможение – плавность хода
🔸 Эргономичная кабина – комфорт для машинистов 💡 Забавный факт: Из-за характерного звука двигателей дежурные по станциям узнавали ЧС2 ещё до его появления