В первой половине 2025 года рынок легковых автомобилей Китая сохраняет доминирование китайских брендов, при этом Geely, BYD и Tesla удерживают лидирующие позиции, пишет сайт «Китайские автомобили» со ссылкой на статистику ассоциаций CADA и CPCA.
Лидеры продаж по брендам
За полугодие BYD сохранил первое место среди всех брендов Китая: объём поставок составил почти 1,5 млн автомобилей (+13% к прошлому году). Несмотря на временные трудности с избыточными запасами у дилеров, его доля достигла 13,37% (+0,17 п. п.). Вторым идет Volkswagen, чей модельный ряд производят совместно SAIC и FAW — продажи составили 934 тысячи авто. На третьем месте — Toyota с результатом 742 тысячи машин.
Четвёртая позиция досталась Geely: 672 000 автомобилей (+50%), доля рынка увеличилась с 4,52% до 5,7%. Пятое место занимает бренд Wuling, предлагающий доступные автомобили — 454,8 тысячи авто. Шестой — Changan с объёмом реализации 397 тысяч машин (+2,8%). Особняком стоит подразделение Geely под брендом Galaxy (электрифицированные модели), занявшее седьмую строку в рейтинге с 371,6 тысячи проданных машин. Honda, некогда входившая в тройку лидеров, откатилась до 8 места с показателем 314 тысяч автомобилей. С неё же — на пятки уже наступает Chery (296 тысяч; +11,6%). Замыкает топ-10 немецкая Audi.
Среди чисто китайских брендов лидерами стали: вышеупомянутые BYD, Geely, Wuling, Changan, Geely Galaxy, Chery, а также Hongqi — 209,6 тысячи авто, Li Auto — 203,9 тысячи, HIMA (подразделение Huawei: Aito, Luxeed, Stelato, Maextro) — 199,4 тысячи, Leapmotor — 193 тысячи автомобилей.
Хиты продаж среди моделей
Geely Xingyuan — лидер продаж с результатом 204,9 тысячи шт. (диапазон цен: 68,8−97,8 тысячи юаней, или ≈ 0,75−1,10 млн рублей). BYD Seagull — хэтчбек стал вторым: 174,9 тысячи проданных авто (+4,8%). Цена — 69,8−85,8 тысяч юаней.
Tesla Model Y — третий по популярности: 171,9 тысячи штук. Тем не менее продажи упали на 16,9% по сравнению с 2024 годом. Ценовой диапазон в КНР — 263,5−313,5 тысяч юаней.
Wuling Hongguang Mini EV (новое поколение) — продажи выросли вдвое до 171 тыс. единиц, формат расширился до 5‑дверного исполнения (цены: 32,8−99,9 тыс. юаней).
BYD Qin Plus — гибридный/электрический седан, реализовано 163,6 тысяч авто (‑32,2% к 2024 году), цены: 79,8−179,8 тысячи юаней.
Далее в рейтинге идут электрический седан Xiaomi SU7, бензиновый кроссовер Geely Monjaro, гибридный BYD Song Plus, Volkswagen Lavida и Nissan Sylphy.
Итоги рынка
Суммарно за полгода в Китае продано 7,2 млн автомобилей, из которых 4,5 млн приходится на китайские марки. В списке представлены: 14 моделей BYD, 10 от Geely, по пять у Changan и Wuling, 3 у Jetour, также Li Auto, GAC, Deepal, Xpeng, Chery, Hongqi и др.