Японская компания Toyota представила рестайлинговую четырёхдверку Corolla, предназначенную для американского рынка.
Одним из изменений стало прекращение выпуска драйверской версии Corolla FX, которая появилась в Штатах летом 2024 года. Напомним, это исполнение отличалось за счёт спортивного декора, заниженной подвески и перенастроенного рулевого управления, но имело при этом стандартную технику. В списке комплектаций седана 2026 модельного года варианта FX не числится, пишут «Колёса.ру».
Некоторые версии автомобиля получили иное оснащение. Так, в исполнениях LE и SE установили семидюймовый цифровой щиток приборов. Несмотря на то, что по современным меркам такой дисплей нельзя назвать большим, он всё-таки заметно крупнее по сравнению с экранчиком на 4,2 дюйма, который разделяет аналоговые шкалы у актуальных версий седана.
Помимо этого, следующая версия, Toyota Corolla XSE нового модельного года, оборудована центральным тачскрином информационно-развлекательной системы диагональю 12,3 дюйма на передней панели. Этот экран пришёл на смену семидюймовому сенсорному, который положен нынешней четырёхдверке. Кстати, такой дисплей можно установить в том числе и в версию SE, но только за дополнительную плату.
В стандартное оборудование Corolla теперь входят мониторинг слепых зон, функция предупреждения о перекрёстном движении сзади, а также комплекс систем помощи водителю Toyota Safety Sense 3.0, который включает в себя динамический круиз-контроль с радаром, функции слежения за полосой движения, оповещения о выезде с полосы, ассистент рулевого управления, а также систему предупреждения о столкновении с функцией обнаружения пешеходов.
Изменения не затронули технику седана Toyota Corolla, представленного на американском рынке. Так что под капотом четырёхдверки 2026 модельного года по-прежнему располагается 2,0-литровый четырёхцилиндровый атмосферник, отдача которого составляет 171 л. с., а максимальный крутящий момент — 205 Нм. Этот двигатель работает в паре с вариатором.
Второй вариант оставшейся без изменений «начинки» — гибридная установка, в основе которой лежит четырёхцилиндровый двигатель объёмом 1,8 литра, работающий по циклу Аткинсона, идущий в комплекте с мотор-генераторами. У полноприводных версий есть также электромотор на задней оси. Совокупная отдача системы Toyota Corolla Hybrid равна 140 л. с. и 142 Нм. В пару положена коробка eCVT.
Стоимость «обычного» седана следующего модельного года подросла на 400 долларов, а гибридного — на 750 долларов. Стартовый ценник посвежевшей Toyota Corolla в Штатах составляет 22 725 долларов, за Corolla Hybrid просят не менее 24 575 долларов, а покупка самой доступной полноприводной модификации обойдётся в 25 975 долларов.
Фото: Toyota