Когда я выбирал себе машину, как и многие, хотел "больше машины за меньшие деньги". Смотрел на подержанные иномарки — Volkswagen, Ford, Opel. На тот момент свежая Lada Granta стоила около миллиона, а за эти же деньги можно было взять Passat или Focus с кучей опций и "всего-то" 120–150 тыс. км пробега. Сразу после покупки пришлось поменять сцепление (70 тыс. рублей), затем подвеску (ещё 30–40 тыс.), а потом появился масложор. Итог — капиталка двигателя спустя полгода. Плюс шиномонтаж, страховка, ТО. Суммарно за первый год владения я выложил больше 200 тысяч. А Granta просто бы ездила. У подержанных иномарок много скрытых слабых мест: Скрученный пробег — почти всегда На момент покупки мне показали "честные" 148 000 км. Потом я узнал, что мотор уже дважды разбирали, а коробка была заменена. Реальный пробег — за 300 тыс. км. Потеря в цене выше, чем кажется Машина за миллион — звучит красиво. Но потом ты вложил в неё 200–300 тыс., а продать её всё равно можно только з