В продолжение темы отчетов — попался мне тут один при разборе архива по проекту. Хотя можно считать документ скорее служебной запиской. Ситуация типичная, но конкретно эту я хорошо помню. Сижу я вечером в субботу, никого не трогаю, примус починяю, пытаюсь разгрести накопившиеся домашние дела и вдруг звонок от заказчика, для которого мы выполняли в тот момент раздел по электроснабжению большой промышленной площадки на 150 МВт (ну это как город с населением 50-70 тысяч человек).
Подборка статей по архитектурно-строительному проектированию тут.
Тьма, пришедшая со Средиземного моря, накрыла ненавидимый прокуратором город…
А в трубке ор про то, как у нас все плохо по проекту, как косячит и не справляется наш ГИП. Вы — козлы, ну и далее по тексту: угрозы, шантаж и прочая имитация жестких переговоров. Объяснить такое я могу только переполняющими разум собеседника эмоциями. В общем случае подход к конструктивным целям не приближает.
Так и в этом случае. Я, конечно, максимально попытался извлечь суть реально неожиданных для меня претензий. ГИП этого проекта у меня хороший, редкого качества, с огромным опытом работы в разных специальных структурах. Никогда «за корягу» не заводил, о проблемах, если они только намечались, сигнализировал заранее — в том числе в еженедельных пятничных отчетах. А в последнем ничего не предвещало.
Ну да ладно. Меня вот обвиняли в следующем (в скобках мои уточняющие вопросы):
- в объеме основных технических решений (ОТР) не представлены данные в нужном виде («что вы имеете в виду?»), отсутствуют какие-то чертежи и схемы («какие именно?»), не корректные пересечки с 2-мя объектами Транснефти — сорвали сроки, не устранили замечания и не выполнили почти ничего по протоколу совещания недельной давности, допустили («о ужас!») орфографические ошибки и т.д.
- сегодня на проектном совещании конечный заказчик, большой и ужасный, в
противоестественной позепредъявил серьезные претензии генеральному проектировщику в общем и моему собеседнику в частности; - он лично и какие-то его коллеги врукопашную что-то уже четыре часа правят, чтобы как-то сгладить ситуацию (а ведь если звонить с уважением, то участников может стать больше).
Короче, завтра до обеда надо все устранить и срочно прибыть к нему в офис для разбора полетов. И заменить всех проектировщиков, естественно, что не могут без ошибок написать слова ОПА технические требования. И не повторять такое впредь. Сказал, как отрезал.
На этом месте я взял паузу на то, чтобы остыл собеседник, да и я тоже — признаться, сдерживал уж себя значительным усилием воли. Потому как в таких случаях всегда на языке вертится вполне себе допустимый в определенных кругах вопрос: а то, что? а где вы сейчас на экваторе проекта найдете идиотов, что впишутся в такой блудняк? тем более, когда денег не осталось ни копейки, финансовая дисциплина не гарантирована?
Нет, так-то хватает всяких участников рынка, что могут еще повестись на сладкие песнопения специально обученных людей. Беда только в том, что означает это обычно одно, чего многие не хотят понять, хватаясь за желанную соломку надежды — если нет опыта разобраться в ситуации, получить недостающие данные для анализа, то не будет оного и для решения требуемых проблем. Ну или это настолько опытные товарищи, что уже все поняли и имеют план, как один раз развести загнанного в ловушку зверя. Главное, правильно оформить договор.
Я тут, когда изучал одного потенциального изыскателя, прямо-таки офигел. Организация научилась подавать на заказчиков иски прямо на космические суммы. Работы на пару миллионов, а иски — на десятки. Случай не однократный. А суть была в том, что в их договорах не стояли ограничения на проценты за просрочку оплаты. Дальше дело техники — они в срок, да в установленном порядке выдавали «результаты» работ, которые заказчика не устраивали, и он их не оплачивал. Ну вы поняли…
Весь мир — матрица, матрица ошибок проживающих в ней
Далее, согласно правилу пищевой цепочки, позвонил ГИПу и попросил его дополнить отчет по ситуации, а именно: прокомментировать в части кто виноват и что делать причин и наших дальнейших действий по проекту.
И вот что мне после написал в отчете ГИП.
Речь идет о единственном документе — схеме пересечки с нефтепроводами, которую потребовалось доработать. Данная схема общая — наша и связистов. На прошлом совещании в протокол было записано: «изменить угол с нормативного на требуемый заказчиком, навести порядок, с шрифтами, заглавиями, линиями». Так как конкретного срока не стояло, то правку осуществляли в рабочем порядке. И мы, и связисты. Тем не менее, как получили данные от смежников, а это было позавчера, исправили и направили на следующий день заказчику. По итогу документ был им согласован. Мы считали, что вопрос закрыт.
На совещание заказчик поехал с предыдущей редакцией документа. Ни о планируемых совещаниях, ни о результатах и необходимости корректировок нам не сообщалось. Последний контакт по телефону был вчера и речь шла о других вопросах (запись разговора для предоставления по месту требования прилагается — ГИП тертый опытный дядька). Итого, сегодня заказчик поехал с предыдущей редакцией схемы — причины этого остаются загадкой.
В случае необходимости заказчик также мог сделать звонок, и какая-то работа могла бы быть организована, в том числе на выходных. Мы же с пониманием, если ситуация критическая и не повторяется каждый раз снова.
После того, как ГИП сделал звонок заказчику и дал развернутые пояснения по всем вопросам, о необходимости срочно прибыть куда-то речи уже не было.
Назначенных исполнителей менять смысла нет. Они иногда тормозят, но решения выдают в общем грамотные и обоснованные. Надо также учитывать, что из-за слабой организации проектных работ в целом (мы уже свыше двух месяцев ждём конкретные задания от смежников, часть исходных данных, окончательные инженерно-геодезические изыскания) они вынуждены проектировать «щи из топора».
Не допускать подобного впредь сложно, однако к оперативным задачам мы будем относиться будем внимательнее, даже если их статус не определен.
В части причин — мнение ГИПа: это эмоциональный результат «накачки» генерального проектировщика конечным Заказчиком, возможно за ВСЕ огрехи проектирования (организация дел по этому проекту у них сильно хромает). А эта схемка — лишь повод (сама по себе она не стоит столько шума). Замечание, по сути, одно — не представлена в срок исправленная схема. При этом сам срок не назначался и не озвучивался. Сегодня наш заказчик сообщил, что считает, что оперативные вопросы должны отрабатываться по умолчанию максимум в течении двух дней.
Что мешало отработать схему? Имелись причины и объективные, и субъективные.
Наш проектировщик не торопился переделывать уже выполненную (правильно, по нормам) работу из-за изменения угла пересечения с 80 на 90`, назначенного Заказчиком умозрительно («с потолка»). Решили дождаться исправления от смежников. Характерная для нынешних проектировщиков невысокая «конструкторская культура» оформления документов (советская школа ушла). Плюс высокие требования заинтересованного лица к оформительской культуре: работали как-то напрямую с «Транснефтью» — это был ад. Видимо, ничего не изменилось.
ГИП не давил на проектировщика в этом вопросе, зная, что конкретного срока нет, к тому же заказчик не устанавливал приоритеты, поручая другие "указивки".
Генеральный проектировщик не акцентировал внимание на важность и срочность работы (что ему предоставлять в субботу результаты работы). Не уведомив нас, по-тихому вдруг решил далее все исправить самостоятельно. Последнее поручение — обосновать правильность угла 90` в нормах (чем ГИП и занимался в выходные). По итогу актуальной редакции чертежа у нас сейчас даже нет.
Общая организационная расхлябанность проекта, одну минуточку общей стоимостью разработки проектной документации свыше миллиарда рублей: принятие решений затягивается, принятые решения не выполняются, все субподрядчики (а весь объем выполняют исключительно субподрядчики) предоставлены сами себе. Всё это действует расслабляюще, а тут «вынь да полож».
Что делаем? По данному факту уже ничего — вопрос закрыт. В общем плане — исполнение оперативных вопросов надо замыкать полностью на себя, чтобы экономить время на перезвоны, перепоручения и избегать ошибок, с этим связанных.
И живем дальше, радуясь каждому новому дню, естественно.
Источники, дополнительная информация:
1. Служебная записка ГИПа по одному из прошлых проектов
Ознакомиться с содержанием журнала.
Уважаемые коллеги, желаю хорошего дня. Подписывайтесь, чтобы иметь возможность обсудить со мной вашу задачу в комментариях. Буду рад лайку, альтернативному мнению или истории по теме статьи.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ №1: Оценки, суждения и предложения по рассматриваемым вопросам являются личным мнением автора.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ №2: Техническая информация, представленная на сайте, не является официальной и предоставлена только в целях ознакомления. Владелец сайта не несет никакой ответственности за риски, связанные с использованием информации, полученной из данного источника.
Все изображения, если не указано иное, либо выполнены автором, либо взяты из открытых источников.