ADAC - крупнейшая общественная организация автомобилистов Германии, да и во всей Европе. Это аналог российского "Национального автомобильного союза".
Мы не знаем, занимаются ли немецкие эксперты политическим лоббизмом и/или защитой потребителей, но что они точно хорошо делают - тестируют автомобили. В том числе и китайские. К настоящему времени они изучили уже 23 модели, штаб-квартиры производителей которых расположены в Поднебесной. И признают: "китайцы" уже не те и по праву получают высшие баллы в краш-тестах по европейским стандартам.
В общем, "под красиво оформленными кузовами обычно скрываются электрический привод, усовершенствованная аккумуляторная технология и приемлемый запас хода".
Но какие "китайцы" лучше с точки зрения немцев, которые всю жизнь ездили на машинах, признаваемых эталонами мирового автопрома? Вот как выглядит топ-10, куда, конечно, вошел и возрожденный Smart, которым сейчас на паях владеют Geely и Daimler:
1️⃣ Nio EL8 1.8
2️⃣ Nio ET5 1.8
3️⃣ Nio ET7 1.9
4️⃣ Nio ET5 Touring 1.9
5️⃣ Smart Smart #1 1.9
6️⃣ Smart Smart #3 1.9
7️⃣ BYD Seal 2
8️⃣ Nio EL6 2
9️⃣ Nio EL7 2
🔟 XPeng G6 2
Те же Nio, как выяснилось, уже не уступают BMW и Mercedes, правда и в цене тоже. Ну а главная проблема, о которой говорят немцы, вовсе не качество автомобилей или их технические характеристики.
"В настоящее время, — констатируют в ADAC, — невозможно сделать никаких заявлений о наличии запчастей, долгосрочном качестве и будущем спросе на рынке подержанных автомобилей, от чего в первую очередь зависит снижение стоимости китайских машин".
Отсюда вывод: "Принимая во внимание все риски, имеет смысл брать китайские автомобили в аренду, а не покупать их".
А может, эксперты ADAC уже просто ищут аргументы, чтобы хоть как-то оправдать местных производителей, стремительно уступающих позиции "узкофарым" конкурентам?
📝 Подробнее о рейтинге ADAC и отношении немецких экспертов к китайским авто
#фактдня 🇨🇳🇩🇪
Наш сайт | Канал "Только новости" | Канал "Только видео" | Казахстан
