Hyundai расширяет свою линейку электромобилей, несмотря на недавние слухи о том, что продажи электромобилей не оправдали ожиданий. Следующий на очереди — компактный кроссовер Ioniq 2. Премьера запланирована на конец этого года на выставке IAA Mobility в Мюнхене. Поставки планируется начать в начале 2026. После появления в линейке Ioniq моделей с индексами 5, 6 и 9 (компактный кроссовер, седан и среднеразмерный внедорожник соответственно), Hyundai также готовит кроссовер меньшего размера. Который, как ожидается, будет выпущен под названием Ioniq 2.
Зная, что корейский автопроизводитель резервирует название Ioniq для своих самых продвинутых электромобилей, ожидается, что Ioniq 2 попадет в эту категорию. Пока что Inster и Kona используют смешанные платформы ДВС/ЭМ. Что обеспечивает более низкую эффективность и некоторые недостатки в компоновке. Ioniq 2, в свою очередь, будет использовать недорогой вариант эксклюзивной для электромобилей архитектуры E-GMP, аналогичной 400-вольтовой архитектуре. Кстати, такая же в чуть более крупном Kia EV3.
Предстоящий Ioniq 2 займет нишу между Inster, кроссовером сегмента A/B, и Kona Electric (кроссовером сегмента B/C). Что означает — он окажется как раз в середине сегмента B. В модельном ряду Hyundai это будет эквивалентно бензиновому Bayon. Ожидаемая цена составит от 29 000 до 35 000 долларов США. Это делает его серьезным конкурентом таким моделям, как Renault 4 и Volvo EX30.
Ioniq 2 разрабатывался параллельно с Kia EV2, поэтому у них будет много общих функций и деталей. По сравнению с EV3, который также использует 400-вольтовую платформу E-GMP, дуэт Ioniq 2/EV2, вероятно, будет иметь меньший аккумулятор. А в базовой комплектации появится вариант LFP с ёмкостью около 49 кВт·ч. Для справки, у Kia EV3 начальная ёмкость составляет 58,3 кВт·ч, но Ioniq 2 и его двоюродный брат Kia EV2 не захотят перешагивать эту планку.
Предыдущие слухи предполагали, что Ioniq 2 могут оснастить Pleos Connect — самой передовой информационно-развлекательной системой Hyundai на базе Android Automotive. Однако Pleos появится только в следующем году, вместе с моделями Elantra и Tucson следующего поколения. Поскольку Ioniq 2 дебютирует в этом году, он может не иметь полноценной платформы Pleos SDV.
Согласно официальной информации Hyundai, Pleos интегрирует высокопроизводительные чипы и контроллеры с операционной системой автомобиля (Vehicle OS) и информационно-развлекательной системой (Pleos Connect). Из-за аппаратных требований установка Pleos на существующие автомобили невозможна, поскольку платформа использует как аппаратные, так и программные функции для обеспечения унифицированного взаимодействия.