Юрист Визер объяснил, почему налог на старые авто грозит обратным эффектом

Ассоциация «Российские автомобильные дилеры» (РОАД) выступили с инициативой по стимулированию продаж новых автомобилей. Суть инициативы заключается в установлении повышенного размера транспортного налога для автомобилей старше 15 лет. Юрист Николай Визер проанализировал эту идею и указал на вероятные негативные последствия.

Эксперт, слова которого привели в издании «За рулем», указал на то, что сама концепция привлечения дополнительных средств за счет владельцев транспортных средств не является чем-то принципиально новым. В отличие от утилизационного сбора или акцизов, которые косвенно включены в цену товаров и услуг, транспортный налог представляет собой прямой платеж. Обязанность лично оплачивать его из личных средств может вызвать у граждан сильное недовольство.

Юрист акцентировал внимание на социальном аспекте данной инициативы. Обычно, вводя новые сборы, власти стремятся подчеркнуть, что они затронут только граждан с высоким уровнем дохода. Предложение дилеров фактически является «налогом для малоимущих», поскольку в первую очередь затронет владельцев возрастных автомобилей, не имеющих возможности приобрести новые транспортные средства. Подобный подход может вызвать значительное социальное напряжение.

Визер не исключил, что данная мера может иметь обратный эффект для самих автодилеров. Основная причина, по которой люди откладывают покупку нового автомобиля, заключается в дефиците денежных средств, а не отсутствии желания. Повышенный налог лишь ухудшит финансовое положение граждан. Если же содержание старого автомобиля станет непосильным бременем, на рынок выйдет большое количество подержанных машин по низким ценам, что еще больше сократит спрос на новые автомобили и негативно скажется на объемах продаж.