Привет! Хочу поделиться с вами своим опытом владения автомобилем Geely Coolray 2021 года. За плечами уже 68000 километров - и это не просто поездки на дачу и в магазин, а настоящая жизнь с машиной: поездки на работу, путешествия, разные ситуации. Буду честен - расскажу, что сломалось, что понравилось, и вообще стоит ли этот кроссовер своих денег. Если планируешь покупать Coolray или просто интересно - читай до конца.
Первые впечатления - почему я выбрал именно Geely Coolray
Когда я встал вопрос о покупке нового автомобиля, хотелось что-то современное, стильное и не слишком дорогое. В бюджет влезал компактный кроссовер. Как-то зашёл в автосалон, и мне сразу понравился Geely Coolray - яркий дизайн, светодиодные фары, приятный салон.
- "Ты серьёзно хочешь китайца?" - подначивал меня друг.
- "А почему нет? Цена хорошая, да и комплектация нормальная, давай попробуем", - отвечал я.
Первое, что запомнилось - это как машина едет. Двигатель 1.5 турбо, 177 лошадей, - на самом деле тянет неплохо. Разгон бодрый, и на трассе держит скорость уверенно. В салоне уютно, материалы - не премиум, но вполне прилично.
Технические характеристики и комплектация
Geely Coolray 2021 года - это прежде всего компактный городской кроссовер с яркой внешностью. Под капотом у меня 1.5-литровый турбированный двигатель с отдачей 177 л.с. Коробка - вариатор, что сначала настораживало, но позже привык.
Комплектация у меня была средняя - с мультимедиа, камерой заднего вида, кондиционером, подогревом сидений. В общем, есть всё для комфортной езды.
- "Ну и как, комфортно?" - спрашивает коллега, когда я пришёл на работу с новым авто.
- "Да, вообще отлично. Мультимедиа классная, музыка звучит здорово, и сенсорный экран удобный", - отвечаю я.
Ежедневная эксплуатация - что радует, а что раздражает
Машина быстро стала частью моей повседневной жизни. В городе она маневренная, отлично заходит в пробки, расход топлива в среднем около 8 литров на 100 км, что вполне нормально для турбомотора.
Понравилось, как Coolray ведет себя на трассе - устойчиво, рулится предсказуемо. Шумки, правда, хотелось бы получше, но это не критично.
Минусы: вариатор не всем по душе, особенно при интенсивных разгонах чувствуется небольшой «затуп». На светофорах иногда чувствуется, как мотор поднимает обороты, а машина едет чуть медленнее, чем хотелось бы.
Что сломалось за 68000 километров? Честно о проблемах
Так вот, о главном. За 68000 км, конечно, были и проблемы. Первое, что надо отметить - к коробке вариатору надо привыкнуть и следить за обслуживанием. Я менял масло в коробке чуть раньше, чем это советовал производитель, чтобы избежать проблем.
На 45000 км заметил, что начали подгуливать передние тормоза - пришлось менять колодки. Причём оригинальные детали стоят не слишком дорого, что радует.
Самая крупная неприятность - на 60000 км перестала работать одна из форсунок омывателя. Это, конечно, мелочь, но неприятно, особенно зимой.
Один раз - примерно на 52000 км - загорелся «Check Engine». Поехал в сервис, выяснилось, что датчик кислорода начал сдавать позиции. Замена детали и диагностика заняли пару дней, но по стоимости — приемлемо.
- "Ну, а как у тебя с сервисом?" - спросил знакомый, который давно боится китайских машин.
- "Честно? Если искать хороший сервис, то все нормально. Запчасти доступные, а в официальных дилерах делают быстро", - сказал я.
Что реально понравилось в Geely Coolray?
Теперь к приятному. Во-первых, дизайн. Машина реально цепляет взгляды — это факт. Множество знакомых спрашивают, что за модель, и многие удивляются, что китайская.
Во-вторых, комфорт в салоне. Удобные кресла, эргономика на высоте. Сразу видно, что инженеры старались.
В-третьих, хорошее оснащение за свои деньги. Камеры, мультимедиа, подогревы — всё работает без нареканий.
Порадовало, что автомобиль экономичный и при этом достаточно динамичный — для городской езды это оптимальный вариант.
Итоги и советы тем, кто думает о покупке Geely Coolray
Если кратко, Geely Coolray 2021 — отличный вариант для тех, кто хочет стильный, современный и при этом недорогой кроссовер. За 68000 километров я убедился, что машина — не просто красивая оболочка, а вполне надёжный помощник.
Конечно, с китайскими авто надо быть готовым к тому, что иногда придется самому разбираться с мелочами или искать хороший сервис. Но плюсы перевешивают минусы.
Советую внимательно следить за техобслуживанием, особенно за коробкой вариатором и тормозами. И не бояться обращаться к официальным дилерам — там помогут.
Заключение
Итог — Geely Coolray стал для меня верным спутником, который не подводил в большинстве ситуаций. За 68000 километров я понял: это авто для тех, кто ценит комфорт и стиль, но не хочет переплачивать за бренд.
