Работая курьером в Яндекс Еде Екатеринбурга, я попробовал три формата доставки, пешком, на велосипеде и на автомобиле, и каждый из них имеет свои плюсы: пешая доставка удобна для центра и не требует расходов, велокурьер отлично сочетает заработок и спорт, а работа на авто позволяет охватить больше заказов и получать максимальный доход.
Меня зовут Алексей, мне 29 лет, живу в Екатеринбурге. В прошлом я работал на складе, немного пробовал себя в розничной торговле, а затем решил перейти на подработку курьером в Яндекс Еде.
Начинал пешим, потом пересел на велосипед, а в итоге стал автокурьером.
За эти два года я прошёл через всё, жару, морозы, задержки заказов, щедрые чаевые и смены по 12 часов.
Расскажу о каждом этапе, что ожидать, сколько можно заработать, как устроиться и что я думаю об этой работе сегодня.
Работа курьером в Яндекс Еде Екатеринбург: мой путь пешком, на велике и на авто
🚀 Регистрация курьером Яндекс Еда - reg.eda.yandex
Почему я выбрал Яндекс Еду
После пандемии рынок труда в Екатеринбурге просел. Мои друзья стали осваивать доставку, кто в самокат, кто в доставку Яндекса, кто в Еду.
Привлекало то, что можно начать без особого опыта, с гибким графиком, без привязки к начальнику.
Я подал заявку в Яндекс Еду, и через пару дней уже вышел на смену пешим курьером.
Устройство и первые шаги
Процесс оформления оказался проще, чем я ожидал.
Зарегистрировался через сайт Яндекса - reg.eda.yandex там всё организовано: инструкция, проверка данных, загрузка документов.
Выбрал формат самозанятости, через приложение «Мой налог» стал налогоплательщиком.
Потом получил доступ в приложение для курьеров.
Выдают брендированный термокуб, форму, иногда, дождевик и аккумуляторный пауэрбанк (если повезёт).
Если хочешь работать пешим, просто выходи и бери смену.
Велосипед или авто, добавляешь транспорт, проходишь проверку и выходишь на линию.
Этап 1: Пеший курьер, работа для старта
Первые дни
Пешком я начал летом, было тепло, легко, много заказов.
Районы, центр, Втузгородок, Уралмаш. Часто ходил от ресторанов до офисных зданий или жилых комплексов, заказывали в основном обеды.
Первые смены были по 4–6 часов, зарабатывал от 800 до 1400 рублей за день. Это без бонусов.
Потом включились доплаты: бонусы за выход в дождь, за длинную смену, за высокий рейтинг.
В хороший день можно было и 2000 рублей заработать.
Плюсы
- Можно работать без вложений, даже велосипед не нужен.
- Хорошее начало, если хочешь попробовать, подходит для студентов.
- Пешие курьеры чаще работают в центре, где рестораны и адреса близко.
Минусы
- Много ходить. Реально набегал по 12 км в день.
- В плохую погоду тяжело, зонт не спасает, одежда промокает.
- Зимой сложно: скользко, холодно, нос замерзает.
Но как старт, отличный вариант.
Уже через пару недель я знал, где лучше брать смену, когда пик заказов, и понял: надо брать велик.
Этап 2: Велокурьер, скорость, удобство и хорошая физическая форма
Я купил простой городской велосипед с багажником, чтобы при необходимости закрепить термосумку.
Зарегистрировал велик в профиле, получил допуск.
Работал по-прежнему в центре, но мог охватить больше точек.
Как изменилась работа
На велике я мог делать на 30–50% больше заказов за смену. Там, где пешком я делал 4–6 доставок, на велике выходило 8–10.
Это сказывалось на доходе: доход в будний день - 1800–2200 рублей, в выходной - до 2500–2800 рублей.
Бывали дни и на 3000, если с утра до вечера в пути.
Условия и нюансы
- Велосипед надо обслуживать. У меня пару раз слетала цепь, были проколы.
- Нужна экипировка: перчатки, очки, удобный рюкзак, иногда шлем.
- Зимой на велике работать рискованно. Я катался до середины ноября, потом стало скользко, ушёл снова в пешие.
Но летом, самое то.
Слушаешь музыку, катаешься по центру, зарабатываешь.
Особенно круто брать смену с 11 до 16 и с 18 до 22, пики заказов.
Этап 3: Автокурьер, работа в любую погоду и выше доход
Зимой 2024 года я пересел на авто, свой старый Volkswagen Polo.
Оформил себя как автокурьер, добавил машину в профиль, подтвердил ОСАГО.
Это была самая серьёзная роль из всех.
Основные плюсы
- Работаешь в тепле, в любую погоду.
- Заказов стало больше, теперь доставлял не только еду, но и другие грузы: продукты из лавки, заказы из магазинов.
- Иногда бывали поездки за город — там доплаты ещё выше.
Заработок
В будний день 2500–3500 рублей, в выходной — до 4000 и выше.
Один мой рекорд - 5800 рублей за день в декабре, когда был снегопад и нехватка курьеров.
Но есть и расходы:
- Бензин: у меня в среднем уходило 400–600 рублей в день.
- Износ машины: подвеска, тормоза, масло.
- Парковки: в центре Екатеринбурга с этим строго.
Тем не менее, при разумной нагрузке и 5–6 сменах в неделю можно было чистыми зарабатывать 60–80 тысяч рублей в месяц.
График и свобода
В Яндекс Еде мне всегда нравилось то, что можно самому строить график.
Хочешь, работай каждый день, хочешь, пару дней в неделю.
Можно планировать смены заранее через приложение или выходить «по запросу».
Наибольшие пики это:
- Будни: с 11:00 до 14:00 и с 18:00 до 22:00
- Выходные: весь день активно
Особенно жирные заказы вечером пятницы, в дождь или снег, в праздники.
Тогда можно «сорвать куш» и поймать высокие доплаты.
Сложности и подводные камни
Система рейтинга
Каждому курьеру присваивается рейтинг. От него зависит доступ к сменам и бонусам. Если опаздываешь, отменяешь заказы или жалуются клиентs, рейтинг падает.
У меня однажды было падение до "серого" уровня и мне стали недоступны вечерние смены. Пришлось восстанавливать рейтинг почти неделю.
Техподдержка
Работает через чат. Иногда отвечают долго, особенно вечером в пиковые часы. Но в целом проблемы решаются, задержки, смены, споры по заказу.
Навигация и подъезды
Часто клиенты не указывают код от домофона, или подъездов 10, и ты ищешь. На авто, проблема с парковкой. На велике, нужно не забывать брать с собой трос.
Советы новичкам
- Начните с пешего формата, чтобы понять систему и работу. Не тратьтесь сразу на транспорт.
- Работайте в пиковые часы - именно тогда больше заказов и доплат.
- Соблюдайте тайминг - опоздания бьют по рейтингу и доходу.
- Следите за одеждой - термобельё, удобная обувь и непромокаемая куртка обязательны.
- Не работайте в изнеможении - лучше 6–8 часов стабильно, чем 12 с выгоранием.
Курьер в Екатеринбурге: особенности города
В Екатеринбурге логистика не такая простая:
- В центре много заказов, но проблемы с парковками.
- На ВИЗе, Сортировке и Химмаше, меньше заказов, больше расстояния.
- Районы типа Академический, заказы далеко друг от друга.
- Зимой часто метели и гололёд, нужно быть аккуратнее, пешком и на авто.
Но в целом Екатеринбург, удобный город для курьеров: развитая сеть ресторанов, хорошая карта, много клиентов.
Сколько реально зарабатывает курьер в Яндекс Еде в Екатеринбурге
Заработок курьера в Екатеринбурге напрямую зависит от формата работы. Пеший курьер в среднем за смену получает от 1000 до 2000 рублей.
Поскольку никаких расходов на транспорт нет, вся сумма остаётся на руках, это чистый доход.
Если вы работаете на велосипеде, доход за смену увеличивается, обычно он составляет от 1800 до 2800 рублей.
Из этой суммы редко приходится что-то вычитать, разве что иногда на обслуживание велосипеда, типа ремонта цепи или подкачки шин.
В среднем чистыми остаётся примерно 1700–2700 рублей.
Автокурьеры зарабатывают больше всех. За день можно получить от 2500 до 4500 рублей, а иногда и выше.
Но нужно учитывать постоянные траты на бензин, парковку, а также износ машины, особенно подвески, тормозов и шин. В итоге на руки остаётся порядка 1800–3500 рублей в день.
Если работать по графику 5 дней в неделю по 8 часов, то ежемесячный доход выглядит так:
- Пешим курьером можно зарабатывать от 30 до 40 тысяч рублей.
- Велокурьеры получают от 45 до 60 тысяч в месяц.
- Автокурьеры зарабатывают от 60 до 85 тысяч рублей.
При более плотном графике или выходах в праздничные дни эта сумма может быть выше, особенно если попадать на пики спроса и получать бонусы.
Мой итог: стоит ли работать курьером в Яндекс Еде?
Для меня работа курьером стала настоящим спасением, как в финансовом, так и в психологическом плане.
Я почувствовал независимость, стал лучше ориентироваться в городе, научился управлять временем.
Конечно, бывают тяжёлые дни, погодные сюрпризы и неадекватные клиенты. Но в целом, работа честная, прозрачная, и если подходить к ней с умом, можно хорошо зарабатывать.
Кому подойдёт:
- Студентам, начать с подработки.
- Тем, кто ищет гибкий график.
- Тем, кто любит движение, не боится нагрузок.
- Людям с машиной для хорошего заработка.
Кому нет:
- Тем, кто не переносит плохую погоду.
- Людям с проблемами со здоровьем (особенно для пеших и вело).
- Тем, кто не готов к самостоятельности и ответственности.
Отзывы от коллег курьеров из Екатеринбурга:
Алексей, 29 лет
Работаю курьером уже больше года. Начинал пешим, сейчас на авто. Очень нравится, что график можно строить самому. В хорошие дни зарабатываю по 4000–4500. Екатеринбург большой, заказов хватает.
Ирина, 34 года
Ищу подработку между сменами — Яндекс Еда выручает. Пешком хожу в центре. Летом особенно комфортно, чаевые радуют. Клиенты в основном вежливые.
Виталий, 22 года
Работаю велокурьером третий месяц. До этого сидел без дела, теперь стабильно получаю 2000–2500 в день. Двигаешься, на свежем воздухе, не сидишь в офисе — кайф.
Дмитрий, 41 год
Я на своей машине. Бывают тяжёлые дни, но за смену реально зарабатывать 3000–3500 чистыми. Удобно, что не нужно общаться с начальником, всё через приложение.
Светлана, 25 лет
Работаю по вечерам после учёбы. Очень удобно: взяла смену, прошлась по центру, за пару часов получила 1000+. Яндекс Еда — отличный вариант для студентов.
Артём, 27 лет
Работал в доставке другого сервиса — там платили меньше. В Яндекс Еде всё честно, рейтинг влияет на доступ к сменам. Главное — быть пунктуальным.
Никита, 20 лет
Езжу на велосипеде. Это и заработок, и спорт. Особенно круто летом. За день делаю 10–12 заказов, получаю хорошие бонусы.
Елена, 31 год
Пеший курьер в центре Екатеринбурга. Устраивает, что не нужен транспорт. Плюс Яндекс часто делает доплаты — в плохую погоду, в праздники.
Сергей, 36 лет
Был на стройке, потом ушёл в Яндекс Еду. Работа намного легче, особенно на авто. Главное — соблюдать правила и быть вежливым. Доход выше, чем ожидал.
Татьяна, 26 лет
Люблю свободу, не хочу сидеть в офисе. Пешком работаю в районах с хорошим покрытием заказов. Приятно, когда клиенты оставляют чаевые и благодарят.
Андрей, 30 лет
Екатеринбург — удобный город для доставки. На машине проезжаю весь город. Заказов много, особенно вечером. Доход приличный — хватает на жизнь и сбережения.
Оксана, 33 года
Раньше работала в магазине, теперь в Яндекс Еде. Пеший формат — отличное кардио и деньги. Приложение простое, заказы приходят регулярно.
Владислав, 24 года
На велике работаю с весны. Сравнивал с другими сервисами — тут условия лучше. Бонусы часто спасают в дождливую погоду.
Марина, 28 лет
Работаю в районе Ботаники пешком. Очень нравится, что можно выбирать смены. Для меня — идеальная подработка к основной работе.
Игорь, 38 лет
Курьер на авто. За день успеваю сделать до 20 заказов, если всё чётко. Главное — правильно строить маршрут. Доход радует.
Анастасия, 21 год
Студентка, решила подработать. Пешком по центру — очень удобно. За день могу заработать 1500, а если выходной — и все 2000.
Евгений, 27 лет
На велике по району Химмаша. Отлично подходит для физической активности и дохода. В будни стабильно, в выходные особенно выгодно.
Валерия, 30 лет
Курьер на машине, совмещаю с уходом за ребёнком. Можно работать утром или вечером, когда удобно. Стабильный доход и свобода — вот что важно.
Михаил, 35 лет
Устроился после сокращения. Приятно, что не нужно быть привязанным к офису. Заказов много, особенно в центре. Работать приятно.
Алина, 23 года
Я на велосипеде, часто беру смены около парка. Удобно, быстро, зарплата выше, чем на прошлой работе в кафе. Яндекс — молодцы.
Константин, 32 года
Работаю курьером полгода. Автомобиль помогает быстрее закрывать заказы. Бывают доплаты за сложные погодные условия — это плюс.
Вероника, 24 года
Пешком доставляю в центре. Взяла эту работу, чтобы подкопить на учёбу — уже получилось. Люди в Екатеринбурге в целом доброжелательные.
Николай, 40 лет
После завода не мог найти нормальную работу. В Яндекс Еде нашёл стабильность. Работать на авто удобно, особенно в межсезонье.
Дарья, 29 лет
На велике доставляю в центре. Смена 6 часов — и можно заработать 2000+. Удобно, что всё прозрачно: сколько сделал — столько получил.
Павел, 26 лет
Езжу на машине. Устраивает оплата, график. Особенно классно в праздники — доплаты бывают хорошие. Работаю почти без выходных — деньги нужны.
Юлия, 22 года
Пешком работаю после учёбы. Очень помогает, что можно выходить, когда есть время. Доход стабильный, а я не трачу ни копейки на транспорт.
Артемий, 37 лет
На велосипеде доставляю по Чкаловскому району. Дороги хорошие, заказов хватает. Приложение удобное, навигация отличная.
Кристина, 27 лет
Работаю пешим курьером уже 4 месяца. Чувствую себя свободной — сама выбираю смены. Зимой немного тяжелее, но в остальном всё устраивает.
Денис, 34 года
Смена 8 часов на машине — и можно заработать до 4000. Работаю в выходные, когда заказов особенно много. Доход реально зависит от желания.
Олеся, 25 лет
На велике гоняю почти каждый день. Лето — лучшее время. Заказов море, чаевые радуют. Яндекс Еда — отличный способ совмещать движение и заработок.
Финальные мысли
Я не знаю, сколько ещё буду работать в доставке. Может, уйду в такси или начну своё дело.
Но точно знаю одно, этот опыт был полезным. Я стал выносливее, организованнее, увереннее.
И если ты читаешь это и думаешь, стоит ли попробовать, да, стоит.
Особенно в Екатеринбурге, где Яндекс Еда работает активно и заказы не заканчиваются.
🚀 Регистрация курьером Яндекс Еда - reg.eda.yandex
Реклама: ООО «Яндекс.Еда» ИНН: 9705114405, ERID: 2VtzquxPNiy