24 июня 1944 года советские ВВС нанесли удар по аэродрому Орша, где базировались 45 немецких истребителей 51-й истребительной эскадры. В результате удара не был уничтожен ни один немецкий самолёт, но поражён и сгорел командный пункт эскадры. Управление эскадрой на день прервалось.
Чтобы избежать повторных ударов, немцам пришлось срочно перебазироваться. Те машины, которые имели повреждения, немцам при эвакуации пришлось взорвать.
Немцы перелетели на аэродром Докудово, но на следующий день, 25 июня, были своевременно обнаружены советской воздушной разведкой, и по ним снова нанесли удар.
В этом ударе снова уничтоженных самолётов удалось избежать, но снова пришлось заниматься перебазированием. То есть 2 дня вместо боевых вылетов немцы занимались аэродромными манёврами, чтобы уходить из-под ударов, всё равно при этом теряя драгоценную матчасть.
Тактика подавления авиации
Советские ВВС воздействовали на них в том же стиле, в котором сами немцы здесь воевали в сорок первом.
Пришлось побыть в шкуре советских пилотов, которых эта самая 51-я эскадра 3 года назад точно также гоняла с одного аэродрома на другой.
Вследствие таких мер воздействия и без того немецкая малочисленная авиация в первые дни операции совершила крайне мало боевых вылетов.
Советская авиация с первых же часов завоевала превосходство в воздухе — именно превосходство, а не господство, потому что, как и летом сорок первого, воздушные бои происходили каждый день.
Каждый день Люфтваффе пыталось провести тактические воздушные операции, не говоря уже об общей ситуации в небе над Белоруссией.
Так что когда под Витебском захлопнулась крышка котла, советская штурмовая авиация стала буквально потрошить немецкие окружённые части.
Удары по окружённым войскам
Не имея тяжёлой бронетехники, немецкие колонны состояли из гужевого транспорта, автомашин и тягачей — то есть не бронированной и уязвимой от ударов с воздуха техники.
Техника уничтожалась огнём штурмовиков Ил-2 с малых высот.
Если при взломе боевых порядков немцев в первый день у них активно работала зенитная артиллерия, сбившая минимум 10 советских штурмовиков в полосе 1-го Прибалтийского фронта, то в последующие дни над Витебском потери стали значительно ниже.
Удары авиации рассеяли попытки массированных действий немцев по прорыву и лишили их большей части транспорта.
Так что прорывались они в пеших порядках без огневой поддержки артиллерии, которая осталась на обочинах дорог вместе с сожжёнными тягачами.
25 июня, пока кольцо окружения сомкнулось неплотно, частям 6-й авиаполевой дивизии удалось прорваться.
Командир этой дивизии генерал Рудольф Пешель 4 дня плутал по лесам, но вместо своих вышел к партизанам и был убит в перестрелке.
Остальным частям дивизии пришлось прорываться под губительным огнём артиллерии прямой наводкой и пулемётов.
Советским стрелковым дивизиям были приданы самоходки СУ-76, которые очень пригодились в отражении попыток прорыва немецкой пехоты.
Продолжение следует.