Перед вами один из 19 уникальных Ferrari F40 созданных специально для гонок. Его мощность превышает заводскую почти на 300 лошадиных сил и уже в следующем месяце он может быть продан на аукционе RM Sotheby's в Монтерее (штат Калифорния) за сумму от 8,5 до 9,5 миллионов долларов.
Ferrari традиционно сдержанно относится к модификациям своих автомобилей однако бывают исключения. Эта модель F40 1993 года 14-я из 19 экземпляров подготовленных для участия в соревнованиях и получила официальную поддержку со стороны марки.
С 2009 года автомобиль сертифицирован Ferrari Classiche что подтверждает оригинальность двигателя, трансмиссии и кузова. Построенный по спецификации GTC он оснащён самым мощным двигателем когда либо устанавливавшимся на F40 — 760 л.с.
Для сравнения, стандартный F40 оснащён 2,9 литровым V8 с двойным турбонаддувом мощностью 478 л.с. чего вполне достаточно для большинства автолюбителей включая например Льюиса Хэмилтона называвшего F40 своим любимым автомобилем. Однако для Даниэля Мартэна управляющего французским импортером Ferrari Charles Pozzi SA этого было мало.
Он поручил модернизацию автомобиля Джулиано Микелотто. Легендарному инженеру участвовавшему в создании раллийных Ferrari 308 Gruppo 4, 288 GTO и 288 GTO Evoluzione. Его подпись стоит и под Lancia Stratos в конфигурации Group 4.
Микелотто построил 19 экземпляров F40 в модификации LM предназначенных для возможного участия в гонке «24 часа Ле-Мана». Для соответствия требованиям технического регламента автомобили получили увеличенные интеркулеры Behr, другие распредвалы, обновлённую топливную систему и увеличенное давление наддува. Это дало прирост мощности до 720 л.с., а в версии GTC до 760 л.с.
Также были установлены увеличенные тормоза Brembo. Более широкие колеса с мягкими шинами и сниженный клиренс, что сделало машину устойчивой в экстремальных условиях. Аэродинамика была существенно улучшена за счёт переработанного переднего капота, нового спойлера, воздухозаборников под днищем и огромного заднего антикрыла. В салоне появились гоночные ремни и приборная панель адаптированная под трек.
GTC версии были ориентированы на европейскую серию FIA-GT в отличие от LM-модификаций, рассчитанных на американскую IMSA. Все 19 экземпляров отличались мощностью в 760 л.с. на 282 л.с. больше оригинальной.
На аукционе RM Sotheby's будет представлен именно 14-й по счёту автомобиль. Он окрашен в Rosso Corsa. Оснащён раздвижными окнами из Lexan и сиденьями с обивкой Stoffa Vigogna. Машина была выпущена в декабре 1992 года и передана коллекционеру Вальтеру Хагманну из Санкт-Морица (Швейцария) который также владел Ferrari 275 GTB/4 и стандартным F40. В мае 1993 года во время частных заездов на трассе Муджелло автомобиль получил незначительные повреждения задней части которые были оперативно устранены Микелотто.
Позже в 2002 году Хагманн продал автомобиль другому энтузиасту из Швейцарии. Но в 2007 году выкупил его обратно. Затем он вновь расстался с машиной продав её финансовому специалисту из Мюнхена работавшему в Ferrari Financial Services. Под его руководством F40 принимал участие в гонках в Монце, Брно и Валенсии и в 2009 году получил сертификат Ferrari Classiche.
Оригинальная красная книга со временем была утеряна, но существует цифровая копия сертификата. Единственным изменением стали магниевые колёса большего диаметра, но меньшей ширины.
В 2014 году F40 LM прошёл капитальный ремонт у Микелотто. Двигатель и трансмиссия были перебраны, кузов отреставрирован и перекрашен в фирменный цвет.
В 2015 году автомобиль приобрёл девелопер из Лас-Вегаса, владел им пять лет, после чего машина была перепродана немецкому дилеру, а затем австрийскому коллекционеру. Последний продемонстрировал её на выставке ModaMiami 2025 в Корал-Гейблс, где автомобиль получил награду в категории «Ferrari: Passion and Performance Collection».
Недавно автомобиль прошёл полное техническое обслуживание в Rosso Corsa Inc. в Джупитере, штат Флорида. На это было потрачено $67,000. Заменили топливные баки, ремни ГРМ и вспомогательных агрегатов, свечи зажигания, фильтры, аккумулятор и установили новые шины Michelin Pilot Sport GT Slick S7M.
Теперь этот Ferrari F40 LM 1993 года готов отправиться к новому владельцу. Аукцион RM Sotheby’s пройдёт в следующем месяце в Монтерее, где автомобиль ожидается продать за сумму от 8,5 до 9,5 миллионов долларов.