Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене
Mash Room

Ушла эпоха: авианосец "Адмирал Кузнецов"

Российский авианосец "Адмирал Кузнецов" разберут на металл. "Объединённая судостроительная корпорация" считает, что нет смысла ремонтировать тяжёлый авианесущий крейсер. Дальнейшая судьба судна — продажа или утиль. Полное название махины — "Адмирал Флота Советского Союза Кузнецов", единственный авианесущий крейсер в составе ВМФ России. Флагман Северного флота и один из самых известных кораблей в отечественной истории. В статье собрали историю боевой славы авианосца, его проблемы и болячки, а также причину, по которой ремонтировать легенду нерентабельно. Строить "Адмирала Кузнецова" начали в 1982-м на Черноморском судостроительном заводе в Николаеве. 4 декабря 1985-го авианосец торжественно спустили на воду. Однако в эксплуатацию ввели 20 января 1991-го. Ещё до окончания сборки авианосец переименовали в "Леонида Брежнева", в память о главе правительства, который скончался 10 ноября 1982-го. Через пять лет кораблю вновь дали новое имя — "Тбилиси". 4 октября 1990-го авианосец получил своё
Оглавление

Российский авианосец "Адмирал Кузнецов" разберут на металл. "Объединённая судостроительная корпорация" считает, что нет смысла ремонтировать тяжёлый авианесущий крейсер. Дальнейшая судьба судна — продажа или утиль.

Полное название махины — "Адмирал Флота Советского Союза Кузнецов", единственный авианесущий крейсер в составе ВМФ России. Флагман Северного флота и один из самых известных кораблей в отечественной истории.

В статье собрали историю боевой славы авианосца, его проблемы и болячки, а также причину, по которой ремонтировать легенду нерентабельно.

История создания

Строить "Адмирала Кузнецова" начали в 1982-м на Черноморском судостроительном заводе в Николаеве. 4 декабря 1985-го авианосец торжественно спустили на воду. Однако в эксплуатацию ввели 20 января 1991-го.

Ещё до окончания сборки авианосец переименовали в "Леонида Брежнева", в память о главе правительства, который скончался 10 ноября 1982-го. Через пять лет кораблю вновь дали новое имя — "Тбилиси". 4 октября 1990-го авианосец получил своё итоговое название "Адмирал Флота Советского Союза Кузнецов".

-2

Общие характеристики

"Адмирал Кузнецов" — тяжёлый авианесущий крейсер с водоизмещением около 59 000 тонн. Длина — почти три футбольных поля: 305 метров, то есть от носа до кормы спокойным шагом чуть больше трёх минут.

Экипаж авианосца — более 1900 человек + авиационная группа. На вооружении у судна: крылатые ракеты "Гранит", ПВО, артиллерия и до 40 летательных аппаратов: Су-33, МиГ-29К, вертолёты Ка-27/Ka-52K.

-3

Основные миссии и службы

В период 1990-х и до начала 2000-х крейсер выполнял только учебно-боевые задачи в Баренцевом и Средиземном морях. В частности, "Адмирал Кузнецов" использовался как платформа для тренировки палубной авиации.

Серьёзные испытания для судна начались в октябре 2016-го, когда корабль направился к берегам Сирии в составе ударной группы. Та кампания стала единственной боевой операцией, в которой авианосец реально участвовал.

До января 2017-го с платформы "Адмирала Кузнецова" выполнено около 400 боевых вылетов. К сожалению, во время боевых задач были потеряны два истребителя: Су-33 и МиГ-29К. Но дело не в сирийских боевиках, которым удалось их сбить, а в технических проблемах с аэрофинишёром и отказом оборудования.

-4

Эксплуатация и ремонт

Базовые проблемы авианосца:

  • Нестабильная работа энергетической установки. Котлы на мазуте часто выходили из строя. Чинить их во время боевых задач было сильно затруднительно.
  • Низкая надёжность палубных систем. Для взлёта самолётов с "Адмирала Кузнецова" использовали трамплин. В то время как катапульта позволяла взлетать при более жёстких параметрах качки, ветра, волнения, чем трамплин.

В плохое техническое состояние судно пришло к концу 2010-х. Авианосец отправили на ремонт и модернизацию в Мурманск. Вернуть "Адмирала Кузнецова" в строй  планировалось в 2020–2021 гг.

-5

Проблемы в Мурманске

В октябре 2018-го во время ремонта затонул плавдок ПД-50, на котором находился авианосец. Вдогонку кран упал на палубу, серьёзно повредив её. Через 13 месяцев во время ремонтных работ случился крупный пожар. Тогда погибли два человека, ущерб составил около миллиарда рублей.

В 2022-м и в 2023-м серия пожаров продолжилась. Также появились проблемы с корпусом, энергетикой и системами жизнеобеспечения "Адмирала Кузнецова".

Почему решили не чинить

Сегодня корабль в полуразобранном состоянии. Но в перспективах его восстановления засомневались гораздо раньше. Причин на то несколько.

  1. Сильный износ. 30 с лишним лет службы дали о себе знать + устаревшая конструкция и сильная коррозия. Да и вооружение тоже всё под замену.
  2. Нужно восстановить затонувший док. Замены ПД-50 попросту нет.
  3. Приоритеты ВМФ изменились. Сегодня ставка делается на подводный флот, фрегаты и корабли ближней зоны, а не на авианосцы.
  4. Финансовая нецелесообразность. По предварительным подсчётам, чтобы завершить реконструкцию судна и вновь спустить его на воду, надо около 350 миллиардов рублей. Для сравнения: новейшая атомная баллистическая ракетная подводная лодка "Князь Пожарский" обошлась государству в 40–50 миллиардов. То есть вместо восстановления "Адмирала Кузнецова" можно построить семь подлодок проекта 955 "Борей".
-6