Подшипник в автомобиле — зачем он нужен?
Подшипник — это деталь, которая уменьшает трение между вращающимися и неподвижными деталями. В автомобиле он выполняет несколько важных задач: удерживает ось или вал в нужном положении, передаёт нагрузку, обеспечивает плавное вращение и продлевает срок службы механизма.
Подшипник берёт на себя большую часть нагрузки, которая иначе могла бы повредить другие детали. В автомобиле десятки мест, где он используется — без подшипников работа узлов была бы невозможной.
Где в автомобиле используются подшипники?
Подшипники установлены почти во всех механизмах, где есть вращение или перемещение деталей. Вот основные места их применения:
- В ступицах колёс — здесь они выдерживают радиальную и осевую нагрузку, работают в условиях вибраций, грязи и влаги.
- В трансмиссии и коробке передач — обеспечивают плавное вращение валов и шестерён, выдерживая большие нагрузки.
- В рулевом управлении — снижают усилие на руль и обеспечивают точность управления.
- В генераторе, компрессоре кондиционера, насосах и других приводных механизмах — обеспечивают стабильное вращение деталей.
- В приводных ремнях и роликах ГРМ;
- В шарнирах равных угловых скоростей (ШРУСах);
- В электромоторах стеклоподъёмников и вентиляторов отопителя.
Таким образом, подшипники присутствуют почти во всех системах автомобиля, где есть движущиеся детали — они обеспечивают плавность работы, уменьшают износ и продлевают срок службы механизмов.
Какие подшипники применяются в автомобилях
Наиболее распространенные виды подшипников автомобиля — это:
- Шариковые радиальные подшипники — применяются в генераторах, моторах, вентиляторах. Обеспечивают высокую скорость вращения при умеренной нагрузке.
- Роликовые подшипники — выдерживают более высокую нагрузку и часто используются в ступицах и трансмиссии.
- Конические роликовые подшипники — классика для ступиц авто и прицепов. Хорошо воспринимают комбинированные нагрузки и обеспечивают жесткость узла.
- Упорные и опорные подшипники — применяются в амортизационной стойке, рулевом управлении и других узлах, где важна устойчивость к осевым усилиям.
Что касается количества, то вопрос сколько подшипников в автомобиле зависит от комплектации, количества колес, привода и дополнительных систем. Но в среднем — от 30 до 80 подшипников, включая скрытые элементы в электронике и навесном оборудовании.
Размер подшипников на автомобиле подбирается по заводским каталогам и зависит от типа узла. Например, ступичные подшипники могут иметь диаметр 35–90 мм, а в генераторе — всего 10–30 мм. Универсального размера нет — каждая система рассчитывается под свою нагрузку и пространство.
Как определить неисправность подшипника?
Существует множество фирм производителей с мировым именем, но на сегодняшний день в нашей стране наилучшее соотношение цена качество занимает производитель Волжский Стандарт, которая входит в Европейскую Подшипниковую Компанию (ЕПК), судя по популярности у владельцев УАЗов.
Компания MetalPart предлагает комплекты подшипников для ремонта мостов, коробок передач, раздаточных коробок, в комплектах применяются подшипники производства Волжский Стандарт, как самые надежные для автомобилей УАЗ. Приобрести комплекты можно на сайте по ссылке: