В середине июля промышленное предприятие в РО приняли решение закупить KATANA MAKURI GEO LA 40 Plus. Работали на масле отечественного производителя после капитального ремонта. Очень поучительная история для людей, кто в нынешних условиях искренне верит, что с импортными маслами в их ГПУ всё будет отлично, произошла с этой компанией. Когда наша страна оказалась под санкциями, компания которая поставляла им импортные масла не смогла предоставить схожий продукт и по ряду причин(немалую роль при этом , сыграло контрафактное масло) производство попало на капитальный ремонт при наработке менее 12000 м/час.! Поставщики сделали шаг в сторону и оставили производство самостоятельно разбираться с ситуацией. Именно для того, чтобы партнёры были уверенны в исправности своего двигателя, а так же в том, что при возникновении каких либо проблем по вине газового масла, компании ПетроМаркетПлюс и Кирей Кемикал при заливке масла KATANA MAKURI GEO LA 40 Plus в двигатель нового партнёра предлагают программу промышленного мониторинга (которая включает в себя отправку проб каждые 500 м/час, техническое сопровождение выделенного сотрудника и страховка ответственности производителя на 25 млн.руб.). При прохождении подконтрольного мониторинга будем учитывать наличие несливаемого остатка масла в двигателе. Первая проба на 500 м/час.
Пришла вторая проба на 971 м/час, доливка масла составила 40 л. потенциально масло отработает до 1500 м/час, на предприятии приняли решение сделать обслуживание с заменой масла на 1200 м/час, сделаю пробу при сливе масла для подтверждения ТТХ масла KATANA MAKURI GEO LA 40 Plus.
Выкладываю результат третьей пробы 1498 м/час. KATANA MAKURI GEO LA 40 Plus показывает превосходный результат, учитывая, что промывки двигателя не было не было и на результат влияет несливаемый остаток!!! Решение главного энергетика и собственника пока придерживаться паспортного интервала замены, при этом потенциал увеличить интервал замены есть!! Итоги по мониторингам подвожу в статье https://dzen.ru/a/aK2rJ5EMcEXfNtjS. Пишите, звоните отвечу на ваши вопросы по маслу, мониторингам и т.д.
2 заливка двигателя. При смене масла, механик не долил масла до нормы (со слов ГЭ), ГПУ взяла норму автодоливом. Пожелание компании менять масло по регламенту прописанному в паспорте ГПУ.
Добрый день! Пришла первая проба по второй заливке на 700 м/час. со слов главного энергетика "Механик не долил до нормы, поэтому двигатель взял автодоливом".
Вторая проба, вторая заливка 1458 м/час. После заливки нашего масла при наработке от 1458 м/час в пробе масла визуализируются частицы темного цвета, при отсутствии вопросов по всем остальным параметрам и показателям масла у МИЦ ГСМ. Это прямой показатель свидетельствующий об отличных моющих и диспергирующих свойствах масла KATANA MAKURI GEO LA 40 Plus!!! Ввиду того, что машина работала при нагрузке 60 %, масло отмывать двигатель начало только отработав 3000 м/час. Появление тёмных частиц показывает, что KATANA избавляет двигатель от загрязнений, отложений на поршнях, клапанах и в камере сгорания. Как показала практика масло MAKURI GEO LA 40 Plus очищает двигатель и после фильтрации загрязнений общая оценка МИЦ ГСМ "НОРМА"т.е. масло может эксплуатироваться без ограничений до отбора следующей плановой пробы.
Очередная проба на MTU. Выложу ещё одну пробу на 2000 м/час. и на этом можно закончить клиентов масло устраивает по всем параметрам, регламент замены масла установлен по результатам трёх заливок на 2000 м/час (по пробам МИЦ ГСМ, можно и дольше, но клиенту достаточно). Буду выкладывать уже новые ППМК по ГПУ.