На российском рынке грузоперевозок сложилась ситуация избыточного предложения: лизинговые компании рискуют получить обратно до 10 тысяч магистральных тягачей. Об этом сообщает издание «Ведомости».
По данным за первые пять месяцев 2025 года, объем транспортных мощностей в сегменте грузоперевозок превысил текущий спрос на 44%, что на 9% выше, чем в прошлом году.
Дополнительным фактором, способным повлиять на рынок, могут стать законодательные изменения. Госдума в июле 2024 года в первом чтении рассмотрела законопроект, предусматривающий усиление регулирования в сфере автогрузоперевозок.
Документ, подготовленный Минтрансом и Ространснадзором, предлагает создание реестра добросовестных перевозчиков. Без включения в этот список владельцы автомобилей второй и третьей категорий (с максимальной массой свыше 3,5 тонн) не смогут легально осуществлять перевозки.
Кроме того, власти намерены запретить автоперевозчикам работать с анонимными заказчиками. Мера направлена на борьбу с теневыми грузами, в том числе контрабандой и транспортировкой опасных грузов.
Ранее стало известно о росте тарифов на грузоперевозки. В качестве одной из причин называют дефицит водителей.