Чего не должно быть со стеклами автомобиля и фарами
Требования к техническому состоянию автомобиля установлены как Законом «О дорожном движении», так и техническими регламентами Таможенного союза. На основе этих документов происходит оценка состояния машины и принимается решение об ее участии в дорожном движении.
АВТОСТЕКЛА
Правила дорожного движения говорят о том, что эксплуатация автомобиля запрещена, если на стеклах и (или) в оконных проемах транспортного средства установлены не предусмотренные его конструкцией дополнительные предметы или нанесены покрытия, в том числе пленочные.
Различного рода держатели (крепления) для телефонов и планшетов, как и сами эти устройства, не должны размещаться таким образом на стеклах и оконных проемах. Исключение – лишь для видеорегистратора, но с одним но: он не ограничивает обзорность с места водителя.
Применительно к трещинам на ветровом стекле в ПДД сказано весьма расплывчато: не допускается к участию в дорожном движении транспортное средство, ветровое стекло которого имеет трещину (трещины) со стороны водителя в зоне, очищаемой стеклоочистителем. Это тот самый случай, когда размер (щеток омывателя) имеет значение.
Наклейки вроде «Ищу мужа» или «Два часа позора, и я на даче» также под запретом, за исключением тех, что предусмотрены ПДД («Инвалид», «Учебное транспортное средство» и т.п.).
Один из разделов технического регламента Таможенного союза «О безопасности колесных транспортных средств» (ТР ТС 018/2011) содержит требования к обеспечению обзорности (основные):
— автомобиль должен быть укомплектован стеклами, предусмотренными изготовителем;
— не допускается наличие предметов или покрытий, ограничивающих обзорность с места водителя (аналогично ПДД);
— светопропускание ветрового стекла и стекол, через которые обеспечивается передняя обзорность для водителя, должно составлять не менее 70% (это требование не применяется к задним стеклам автомобилей категории М1 при условии, что автомобиль оборудован наружными зеркалами заднего вида);
— запрещены автостекла с зеркальным эффектом;
— не допускается наличие трещин на ветровых стеклах транспортных средств в зоне очистки стеклоочистителем половины стекла, расположенной со стороны водителя.
Последний пункт дает дополнительное представление о том, что трещины любого размера на ветровом стекле со стороны водителя не допускаются, если они расположены в зоне очистки стеклоочистителя. ТО с этим можно не пройти.
Сама же зона обзорности определяется следующими параметрами:
• размерами и расположением нормативных зон А и Б на наружной поверхности переднего окна;
• степенью очистки нормативных зон А и Б;
• непросматриваемыми зонами, создаваемыми стойками переднего окна;
• непросматриваемыми зонами в нормативном поле обзора П.
Обозначения: 1 – граница прозрачной части левого бокового окна, 2 – левая боковая стойка переднего окна, 3 – контур очистки переднего окна, 4 – граница нормативной зоны А, 5 – граница нормативной зоны В, 6 – граница прозрачной части переднего окна, 7 – правая боковая стойка переднего окна, 8 – граница прозрачной части правого бокового окна, 9 – следы от плоскостей, являющихся границами нормативного поля П.
Следует помнить, что даже маленькая трещина на стекле может доставить проблемы, особенно при управлении автомобилем, когда кузов подвергается нагрузкам.
Справка «ТБ». Ст. 18.11 ч. 2 КоАП: управление транспортным средством, имеющим неисправности, за исключением неисправностей, указанных в ч. 1 настоящей статьи, либо с несоблюдением условий, при наличии которых Правилами дорожного движения запрещено его участие в дорожном движении, влечет наложение штрафа в размере до одной базовой величины.
АВТОМОБИЛЬНЫЕ ФАРЫ
Как требует техрегламент, количество, расположение, назначение, режим работы и цвет внешних световых приборов должны соответствовать заводу-изготовителю, как и класс самого источника света (галоген, LED и т.п.).
Не допускаются отсутствие, разрушение и загрязнение рассеивателей фар или установка в них элементов, которые конструкцией не предусмотрены, как и повреждения и отслоения светоотражающей маркировки. Не разрешается наличие бесцветных или окрашенных оптических деталей и пленок.
О трещинах на фарах регламент сведений не содержит, ограничиваясь лишь требованием о работоспособности фар. Но если говорить о техосмотре машины, то если трещина нарушает яркость свечения фары или искажает световой поток, что легко проверяется на специальном стенде, то в целом оптический прибор (фару) могут признать не соответствующим техническим требованиям.
Выделим несколько моментов, и первый из них – освещение дороги. Трещина искажает световой пучок, о чем уже упоминалось, в зависимости от ее размера. Это может усложнить управление автомобилем в темное время суток.
Второе: повреждение корпуса фары грозит попаданием внутрь него воды и грязи, что гарантированно влияет на безопасность вождения ввиду искажения потока света.
Можно ли ездить с неисправными фарами или вообще с их отсутствием? Ответ – в п. 194.10 ПДД: запрещается участие в дорожном движении транспортного средства с негорящими (отсутствующими) фарами и (или) задними габаритными огнями в темное время суток и (или) при недостаточной видимости дороги.
При этом негорящими считаются фары, у которых не горит (не работает) ни ближний, ни дальний свет одновременно. Так что в светлое время суток управлять автомобилем с неисправными фарами не запрещено.
Тонировка (покрытие) фары так называемой бронированной пленкой не допускается не только потому, что пленки в принципе запрещены, но и потому, что она может вызвать перегрев светового прибора и его выход из строя (оплавление). При обнаружении пленок на фарах с техосмотра автовладельца гарантированно развернут.
Справка «ТБ». Ст. 18.11 ч. 1 КоАП: управление транспортным средством, имеющим неисправности тормозной системы, рулевого управления, сцепного устройства (в составе поезда), стеклоочистителей (во время выпадения осадков), с негорящими фарами и (или) задними габаритными огнями (в темное время суток и (или) в условиях недостаточной видимости) влечет наложение штрафа в размере от одной до трех базовых величин.
Евгений ГРАЧЕВ, «ТБ»
КСТАТИ
ПОСЛАЛ ПРИВЕТ ТЕЩЕ
В начале июля 30-летний житель Речицкого района решил блеснуть нестандартным креативом, разместив на заднем стекле своей машины наклейку с нецензурной надписью. Местные правоохранители креатив оценили.
Поездка в город на автомобиле с нецензурной надписью завершилась для водителя штрафом за мелкое хулиганство, а госавтоинспекторы, по данным тг «Обратная сторона», добавили в его коллекцию нарушений ПДД еще несколько протоколов.
В конце марта Общественный совет по нравственности, созданный Белорусской православной церковью и Союзом писателей, выступил за возврат в Административный кодекс ранее исключенной статьи о нецензурной брани. Ныне штрафы за мат квалифицируются у нас как «мелкое хулиганство».