Автомобильный бренд LiXiang (произносится как Лисян, а сокращенно - Li) за последнее время достиг хороших показателей на рынке, как в Китае, так и в России. Бренд был основан в 2015 году предпринимателем Ли Сяном, в честь которого и названа компания. Интересно, что Ли Сян до этого уже имел успешный опыт в цифровой коммерции - в 2008 году он создал платформу для продажи автозапчастей, что в будущем помогло ему лучше понимать потребности автомобильного рынка.
Первоначально компания CHJ Automotive планировала выпускать компактные городские электромобили, но проанализировала рынок и сменила стратегию. Ли Сян вдохновился успехом Tesla, но понимал, что Китай ещё не готов к массовому переходу на электрокары. Тогда Ли Сян сделал ставку на гибридные кроссоверы и не прогадал. Это оказалось гениальным решением.
В 2019 году состоялся дебют первой модели бренда - Li One (что в переводе «Первый»). Это был полноразмерный гибридный SUV в комплектацию которого входили:
- 1.2-литровый турбомотор (как генератор)
- два электродвигателя (общая мощность - 326-336 л.с.)
- запас хода до 800 км (рекорд для гибридов того времени)
- премиальный салон с кожей даже на дверных панелях
Несмотря на скепсис критиков, Li One быстро завоевывал популярность - в 2020 году было продано 32 тысячи автомобилей, а к 2023-му уже 376 тысяч! Успех можно было объяснить отличным балансом:
- Цена дешевле немецких аналогов (~5 млн руб);
- Передовые технологии - огромный экран, автопилот, голосовой помощник;
- Практичность – в автомобиле 6-7 мест, а расход топлива низкий (9-12 л/100 км).
В 2021 году модель обновили, но уже в 2022-м сняли с производства, заменив на Li L8. Под капотом (точнее, где-то в глубине платформы) тут 1.5-литровый турбомотор, 449 л.с., 620 Нм момента, разгон до 100 км/ч за 5.3 секунды (для сравнения: Porsche Cayenne Hybrid – 5.6 с), запас хода -1100 км. В салоне 4 гигантских экрана (включая OLED-панель для пассажиров с Netflix и TikTok), массажные кресла с подогревом, вентиляцией и функцией "йога" (да, они умеют растягиваться как в спа-салоне), холодильник (да, настоящий, на 8 банок колы), 21 динамик с 3D-звуком (можно слушать Моцарта или гангста-рэп – акустика не сломается). Голосовой помощник "Li AI". Неудивительно, что бренд так быстро вышел на лидерские позиции.
Сейчас линейка LiXiang состоит всего из пяти моделей, но каждая — хит:
1. Li L7 (2023) - 5-местный премиум-кроссовер, конкурент Audi Q5. Пневмоподвеска L7 как у Maybach, но за треть цены, 4 экрана в салоне, включая 15.7-дюймовый OLED для пассажиров. 449 л.с. (1.5T + 2 электромотора), запас хода - 1100 км (гибрид), 180 км (электричество), разгон до 100 км/ч - 5.3 сек.
2. Li L8 (2022) - замена Li One, 6-местный гибрид, о котором рассказали выше.
3. Li L9 (2022) - флагманский 7-местный SUV с «умным» салоном. Салон уровня Bentley (кожа, металл, экраны везде), проектор + 21 динамик (полноценный кинотеатр на колёсах), а ИИ-помощник может даже спорить о жизни). 449 л.с. (хоть и весит 2.5 тонны – всё равно летит), запас хода - 1100 км, разгон до 100 км/ч - 5.3 сек.
4. Li Mega (2024) - первый электроминивэн бренда. Футуристичный дизайн, прям капсула из будущего, рекордная аэродинамика (Cx = 0.215 – лучше, чем у Tesla Model S!). Два электромотора (суммарно 544 л.с., 710 Н⋅м), разгон 0–100 км/ч за 5.5 сек (да, это минивэн быстрее многих спорткаров!), запас хода (CLTC) – 710 км (на одной зарядке), быстрая зарядка 5C (от 10% до 80% за 12 минут!).
5. Li L6 (2024) - бюджетный премиум, самый доступный Li Auto (но всё равно с экранами и автопилотом!). 5-местный гибридный кроссовер (первая модель на новой платформе), установлены 1.5-литровый турбомотор + электродвигатели = 340 л.с., запас хода - 150 км (чисто на электричестве), 900 км (гибрид), разгон до 100 км/ч: 6.9 сек.
Интересный факт: несмотря на малый модельный ряд, LiXiang обгоняет по продажам многих конкурентов благодаря точечному позиционированию. Например, Li L9 в 2023 году стал самым продаваемым крупным SUV в Китае, опередив даже Mercedes GLS.
В чем секрет успеха LiXiang?
- Гибриды как золотая середина
В отличие от NIO или BYD, LiXiang не стал делать ставку на чистые электрокары. Его гибриды не зависят от зарядок, что критично в Китае с его огромными расстояниями.
- Премиум-качество за разумные деньги
Салон Li L9 сравнивают с Rolls-Royce за уровень комфорта, но стоит он в 3-4 раза дешевле.
- Продуманный маркетинг: тест-драйвы с ночёвкой (клиенты берут машину на сутки), подписка на ПО (как у Tesla, но дешевле), быстрые апдейты (каждые 3 месяца - новое обновление)
В 2024 году LiXiang начал активное продвижение в России. Модели L7 и L9 уже конкурируют с Mercedes и BMW, предлагая аналогичный уровень за меньшие деньги.
Как бренд планирует развиваться дальше?
Планируется полный переход на электромобили к 2030 году (первый шаг - Mega), тестируется автономное вождение 4-го уровня, выход на европейский рынок (ведутся переговоры о продажах в Германии).
LiXiang - это история о том, как правильная стратегия побеждает. Всего за 5 лет бренд из аутсайдера превратился в лидера премиум-сегмента Китая. Его секрет - не гонка за технологиями ради технологий, а удобство и качество. И судя по темпам роста, это только начало.