Приветствую!
На днях, дождавшись, когда улицы просохнут после очередного ливня, выехал прокатиться на велосипеде. Ехал себе, ехал, и бац, словил прокол заднего колеса. Набор девайсов для устранения этой проблемы у меня был. Но только ЭТОЙ проблемы. На развалившуюся в труху втулку этого же колеса я как-то не рассчитывал...
И вот, пока я грустно тащил своего раненого коня до дома, вспомнилась мне отчего-то Тула, а именно моя веловылазка туда в апреле 2019-го. Нафоткал я тогда прилично, буду постепенно показывать, и начну с любимых трамвайчиков:) Рассказ будет в двух частях. Сегодня - линия к фабрике "Ясная Поляна", кольцо у вокзала и немножко центра города.
Поехали!
Начинаем путешествие по трамвайностям Тулы с конечной станции "Фабрика "Ясная Поляна", куда я приехал по Одоевскому шоссе с Калужско-Тульской трассы. Из маршрутов там №10 до стадиона "Металлург", и №14 до Менделеевского посёлка.
Из вагонов был только этот КТМ:
Вдоль Одоевского шоссе и улицы Тихмянова попадаем на Воздухофлотскую улицу, где трамваи едут по уютной и пасторальной линии через частный сектор. Tatra T6B5SU №26 следует по 10 маршруту в сторону области. Вся линия как на ладони:
Следом за №26 - ещё одна такая же Татра, уже по маршруту 14. Сильный волнообразный износ путей лишь добавляет атмосферы:)
Татры, кстати, ушли с улиц Тулы в феврале 2024-го (16 февраля был последний день их работы):
Вместе с трамвайной линией поднимаемся на Павшинский мост, а нас догоняет 71-619КТ №75 по 14 маршруту:
...Догоняет и обгоняет. На самом деле, тогда даже на велосипеде, если постараться, трамвай можно было легко оставить далеко позади, поскольку из-за плохого технического состояния самих вагонов и ничуть не лучшего состояния путей, водители боялись сильно разгоняться. По словам одной водительницы, для них 30 км/ч - это уже быстро, и сойти - проще простого. Сейчас, после того, как на многих улицах линии прошли ремонт, наверное, стало лучше. Читатели из Тулы, расскажите, как с этим обстоит сейчас?:
С моста открывается вид на пассажирские платформы станции Тула-1-Курская. На "пригородных" путях стоит ЭП2Д-0009 - экспресс Тула-Москва:
С Павшинского моста спускаемся к улице Коминтерна, где трамвайная линия от фабрики "Ясная Поляна" примыкает к линии до станции Тула-1. В сторону вокзала как раз проехал 3-й маршрут. Разворотное кольцо начинается за серым забором в левой части кадра:
В тот раз на кольцо у вокзала я решил не ехать, а сразу выдвинулся в сторону центра города. Но фотку с кольца предоставлю из поездки в ноябре 2022 года:
Советская улица - самая центральная в городе. Трамвайные пути проложены по всей её длине, однако, ни один маршрут по всему её протяжению не едет. Tatra-T6B5SU №55 остановилась у перекрёстка улиц Советской и Оборонной чтобы водитель вручную перевёл стрелку из положения "налево" (на Оборонную) в положение "направо" (дальше по Советской). В левой части кадра виден водитель, возвращающийся в вагон:
Советская улица, будучи центральной, понятное дело, очень оживлённая. Трамвайная линия по ней обособлена лишь на коротком участке от улицы Коминтерна до музея оружия, в остальном, трамваи едут посередине, и не отделены от машин ничем, от слова вообще. Стой, дескать, трамвайчик, в пробках вместе с машинами, и смотри, вожатый, не рихтуй борта тем, кто не в состоянии встать так, чтобы тебе не мешать...:
На улице Демидовская Плотина, а именно на Демидовском мосту видим "драг-рэйсинг" трамвая и маршрутки:) Ставки даже не принимаются, победитель, увы, слишком очевиден...
Маршрутки, кстати, местные называют гордым словом "Лайн". Слышал это во всех своих поездках в Тулу. Конкретно в тот день, на остановке "Улица Вознесенского" ко мне подошла девушка с ребёнком, и спросила, на чём им доехать до детской областной больницы. Я честно ответил, дескать: "Сам приезжий, ничигонизнаю", а вот сидевшие там же бабульки хором заголосили: "Девушка, вам 62-й "лайн" нужен!" Вот так, в Питере бордюр-поребрик, а в Туле маршрутка-лайн:)
P.s. Название-то гордое, да вот по факту эти все "лайны" - редкостные развалюхи...:
Вот место, где заканчивается обособленный кусок линии по Советской - аккурат напротив тульского государственного музея оружия. Я даже не представляю, сколько машин здесь за всё время было "варварски" сбито трамваями, ведь мало кто, особенно из приезжих автомобилистов, ожидает, что трамвай неожиданно вывернет им наперерез, а здесь именно это и происходит:)
На сегодня, в общем-то всё. Во второй части посмотрим линии в Криволучье и Менделеевский посёлок.
В завершении - небольшой бонус: строй туристических автобусов у тульского кремля. Тут и МАНы, и Неманы, и Мерседесы, и Неопланы и Сетры, в общем, на любой вкус:)
На сегодня - всё!