Пилот «Феррари» Льюис Хэмилтон рассказал, что пройдя процесс адаптации активно включил в работу с руководством команды и поиске способов улучшения ситуации и оптимизации процессов.
«Каждую неделю я проводил на базе «Феррари» минимум пару дней. Что вполне естественно, ведь нам нужно было обсуждать предыдущую гонку и необходимые изменения.
У меня было много встреч. Я встречался с руководством – с [президентом «Феррари»] Джоном [Элканном], с [исполнительным директором] Бенедетто [Виньей], с Фредом Вассером. И несколько встреч я провел к руководителем разработки нашего болида – [техническим директором] Лоиком Серра, а также с руководителями некоторых других департаментов.
Мы обсуждали вопросы разработки двигателя для следующего года, разработки подвески для нового болида – то есть обсуждали в основном те вещи, которые связаны с актуальными проблемами при работе болидом.
По ходу сезона я отправлял руководителям различные документы. По итогам первых нескольких гонок я составил для команды полную документацию. Затем, во время последнего перерыва, я отправил команде еще два документа. И когда я приезжаю на базу, то хочу, разумеется, обсудить поставленные вопросы.
Некоторые из них касаются структурных изменений, которые требуются нам, как команде, чтобы стать лучше в тех областях, в которых мы хотим прибавить. Какие-то вопросы касаются проблем с текущей машиной, которые нужно постараться устранить прямо сейчас. Потому что какие-то характеристики и особенности нынешней машины ты хочешь перенести на болид следующего года, а над какими-то нужно работать, чтобы к следующему сезону их изменить.
Я впервые опробовал болид 2026 года [на симуляторе], мы начали работу в этом направлении. Инженеры приходили в зал, где мы обсуждали все вопросы с каждым из них. Так что да, мы очень стараемся и прилагаем большие усилия, чтобы прибавить», – рассказал Хэмилтон.
Самые неожиданные события сезона «Формулы-1»: наша версия
