⚓ Друзья-мореходы, читатели, братья по оружию и слову!
Сердце переполнено не просто благодарностью – глубоким, искренним чувством братства и поддержки, которое пришло ко мне в сложнейший момент. Чувством, которое способны понять только те, чья душа навсегда отмечена морской солью и ветром дальних походов – в реалии и детской мечты.
Вспомним эпизод, изменивший планы яхты «Мария» и всех причастных. На 16-й день нашего 70-дневного похода на "Русский Север" по маршруту Санкт-Петербург – Мурманск, едва миновав шлюзы Свири, в 19:40 «Марию» содрогнул леденящий душу металлический стук. Стальной конь замер на оси судового хода. Дрейфом и течением реки яхту снесло немного к берегу. Отдали якорь. Две буксировки: от места аварии до Чёрного берега, на следующий день – до п. Вознесенье.
Первые траты – 100 + 123 тыс. руб. за буксировку – оказались неподъёмными. На руках было лишь 50 тыс., оформили долговые обязательства. А ещё впереди ремонт на ремонтной базе. Единственный мостовой кран, который может поднять яхту весом 43 тонны, – только здесь. Сколько это будет стоить? Уму непостижимо! От одной мысли мурашки по коже пробегали, а напряжение сковывало мускулы.
Включил все возможные связи, обратился за помощью к широкой аудитории, которая с интересом следила за походом яхты.
Нас ждала недельная стоянка в ожидании очереди и ремонт на РЭБ флота в Вознесенье... Ситуация казалась критической. Одна лопасть винта выгнута свирским топляком в сторону корпуса. Дальнейший поход невозможен. Мистические силы нас не пустили в Белое и Баренцево моря, оберегая от более тяжёлой аварии, близкой к катастрофе.
Но случилось чудо морского братства! Мои друзья – настоящие МОРСКИЕ ДУШИ – не просто подали руку помощи. Они благородно и щедро встали на мостик спасения:
- Девочки-морячки: Татьяна Морозова (одноклассница из интерната), Светлана Кухарева (мой бесценный редактор!), Елена Кулик, Елена Уварова, Светлана Карле (архитектор и прекрасная женщина), Светлана Линдгрен из города Лунд, Елена Кудрина (завуч лицея 211 СПб) и Елена Полинова (предводитель 3 класса 211 лицея «Орлята России»), с которыми встречался перед выходом в поход и рассказывал о службе на подводных лодках, мореплавании и МОРСКОМ БРАТСТВЕ – ваш женский стержень и вера невероятны!
- Благодарные читатели: Леонид Иерусалимский (военный вертолётчик из Костромы), Игорь Корбут, Антон Васильевич П., Антон Петрович (яхтсмен, участник 1 этапа похода из Тольятти!), Игорь (RZ1A) (шахтёр, участник похода прошлогоднего сезона), Николай Жуков, Геннадий Бабынин, Владимир Савостин, Юрий Ковпак, Виктор Булдынский (альпинист, бард) – ваше участие окрыляет!
- Офицеры ВМФ: Виктор Ришард (СПК с моей К-279, командир ТК-202 Акула), Андрей Терещенко (КЭТД К-279), Андрей Сербулов (КТГ К-279, доцент, доктор), Сергей Беззубов (ракетчик, оплаченный за поход аванс отдал в фонд ремонта), Евгений Свалов (ракетчик 1990 года выпуска ВВМУПП, отдал аванс в фонд ремонта), Андрей Тишинский (СПК 41-й ДиПЛ) – братья-подводники, честь вам и хвала! Ваша солидарность – крепче стали. 🐬
- Нахимовцы разных лет: Георгий Житмарёв и Евгений Уткин (оказали существенную поддержку, как материальную, так и моральную!), Владимир Бабошин, Виталий Маркевич, Рафик Ямбаев, Всеволод Шевелёв – связь поколений нерушима! Питоны, вы – сила!
- Отдельный поклон Доблести:
• Дмитрию Саенко (СПб) – друг «Марии», чья невероятная щедрость (100 т.р.) стала мощнейшим килем в этой аварии! Низкий поклон!
• Григорию Белкину – поэту, продюсеру, сценаристу, голосу подплава! Спасибо за творчество и поддержку!
•Всеволоду Шевелёву (питон 1979)! президенту "Ладога Фест" (за три дня до выхода меня назначил амбассадором социально-исторического проекта "Общество ревнителей Петра Великого"). Спасибо, брат! "Наши своих не бросают". Всеволод не просто помог финансово – твои решающие переговоры с Росморпортом и Волго-Балтом, твой авторитет убедили Вознесенскую РЭБ флота оказать настоящую морскую братскую помощь. Благодаря этому смета на ремонт «Марии» стала не 500 тыс. руб., а 95 тыс. руб. – лишь прямые затраты! Это подвиг дипломатии и братства
• Вознесенский завод-спаситель: Низкий поклон руководству и мастерам РЭБ флота в Вознесенье! Ваш отклик и человеческое отношение – бесценны. Вы – основная часть этой победы!
Вот такая волна доброты спасла «Марию». Спасибо. От всего сердца. Каждому из вас. Вы доказали, что фарватер дружбы и взаимовыручки всегда открыт.
Теперь – о символичном рубеже. По удачном возвращении яхты в родную гавань приказал долго жить мой верный ноутбук. Тот самый, что я купил 5 лет назад, трижды чинил. Он – ровесник писательской жизни моего литературного героя Бориса Борисова из пока неизданного романа «Седьмая жизнь». Символично, что «ушёл» он как раз тогда, когда Борисов, приехав к целителю Сергею в подмосковное Сонино после похода на «Марии», завершил свой путь в Седьмой жизни... чтобы войти в Восьмую.
Это знак. Знак того, что и мне пора входить в новую "жизнь" – с новым инструментом для слова. Закончить роман о Борисове, начавшийся с этим ноутбуком, я должен уже в новой эре – Восьмой жизни. Ничего, прорвёмся!
Ваша помощь была подобна спасательному буксиру в шторм. Возможно, сейчас кто-то сможет стать просто попутным ветром для нового плавания слова.
P.S. История «Марии» и Борисова продолжается. Следите за новостями. Ваша поддержка – наш общий компас! 🌊✍
С глубочайшим уважением и неизмеримой благодарностью,
Борис Седых