Рубрика: от первого лица
В 2023 году мы, команда Yuka ADV Pro Racing, проанализировали автоспорт в России и поняли, что не хватает чего-то динамичного и запоминающегося. Так родилась идея провести первые автоспортивные соревнования по джимхане в формате летнего фестиваля — YUKA DRIVE FEST Джимхана.
В качестве места проведения мы выбрали Набережные Челны — родину легендарного «КАМАЗа». Площадку мы выбирали тщательно: джимхана в России тогда только зарождалась и нам ещё предстояло освоить все нюансы проведения соревнований по этой дисциплине.
На этом мы не остановились, ведь нам хотелось, чтобы YUKA DRIVE FEST Джимхана был не просто гонкой, а настоящим автоспортивным праздником. В качестве хедлайнеров мы пригласили Аркадия Цареградцева (топовый дриф... да вы и сами про него всё знаете!), известного дрифт-пилота Карелина Алексея и Сергея Кабаргина (aka ddKaba) — создателя первого в России гиперкара Flanker F для дрифта.
Дело осталось за малым — добавить активностей. Багги-шоу от MAХX Motors, мото- и квадро- стантрайдинг от команды Bike Stunt Show, выставка уникальных маслкаров и ретроавтомобилей, DJ-сеты от топовых музыкантов и саундпродюсеров, граффити-художники, которые превращали обычные авто в арт-объект. В общем всё, что так любят фанаты автоспорта. Так формировался тот самый YUKA DRIVE FEST Джимхана — не просто автоспортивная серия, а культурное явление со своей уникальной историей.
Несмотря на основательную подготовку, честно скажем — мы волновались. Стоять у истоков новой дисциплины в стране — это сложный вызов. Мы понимали: от первого старта зависит то, как вы, пилоты и зрители, примете джимхану.
И всё удалось! Более 50 пилотов на квалификации, сетка ТОП-32 с самыми быстрыми и точными пилотами. Каждый их заезд на трассе стал отдельным шоу для зрителей. И сейчас мы смело можем сказать:
Это было Леген...подожди, подожди...дарно!
YUKA DRIVE FEST Джимхана и Джимхана Лайт 2024
После такого старта в Набережных Челнах сомнений не осталось: мы попали точно в цель. Так началось первое турне YUKA DRIVE FEST Джимхана по России: сначала в Воронеж, потом в Ростов-на-Дону, затем в Нижний Новгород и на четвертый этап в Самару..
Сезон был богат на погодные «спецэффекты». Города встречали нас то ураганом, то аномальной жарой, то ливнем. Так закалялась сталь закалялись и мы, и участники.
Каждый этап серии хотелось сделать особенным, поэтому мы отказались от шаблонных решений и придумали визуальное оформление трассы в стиле «стройка» на сезон 2024. Элементы стройплощадок (экскаватор, катушки, превратились в препятствия на трассе и сделали ее аутентичной, атмосферной и запоминающейся.
Кстати, именно запоминать трассу было сложнее всего, как нам признались пилоты. Конфиг менялся от этапа к этапу, ведь в каждом городе была своя специфика, свои фишечки и нюансы. Мы не пытались привести всё к одному стандарту. Наоборот, мы экспериментировали с форматами и придумывали новые элементы. Слушали комментарии участников и внедряли их идеи. Так что джимхана, которую вы знаете, построена на энтузиазме не только команды Юки, но и благодаря пилотам и фанатам.
Очень много внимания мы уделяли зоне фестиваля, буквально учились чувствовать аудиторию. В нашем представлении автоспорт должен быть для всех, поэтому и программу мы делали насыщенную. G-taxi, симрейсинг, дрифт-трайки, картинг, выступления стантрайдеров. Мы показывали не только джимхану, но и многообразие автоспортивного досуга. Приглашенные культовые диджеи, группа Винтаж, мастер-классы, гастро-ярмарки, зоны отдыха, в том числе для детей. Всё, чтобы вы чувствовали себя комфортно и точно запомнили этот день.
Лейтмотивом сезона стала заруба Аркадия Цареградцева и Васи Старостина (Русская джимхана). Ещё до начала сезона Вася бросил вызов Царю, заявив, что сможет объехать его «карбоновую королеву» на своей полноприводной Победе. Спойлер: не получилось.
Но получилось другое — мощная и очень зрелищная история.
Сезон прошел так классно, что мы решили не останавливаться и провести 2 этапа новой серии — YUKA DRIVE FEST Джимхана Лайт — на Урале. Практически зимой. В Челябинске и в Уфе.
Это было не просто смело, это было ■□■□■□ как смело!
Но, вопреки названию, для пилотов она оказалась вовсе не легкой: помимо привычных препятствий на трассе, их ждали квесты со звездочкой — ливни и снегопады.
И всё же, несмотря на погодные аномалии, технические сходы и сломанные бампера — серия нашла своих поклонников.
За прошлый сезон мы накопили тысячи очков опыта и пару-тройку штрафных секунд, но самое главное — объединили сотни, а то и тысячи людей в одно большое автоспортивное комьюнити. Мы получили в ответ больше, чем ожидали, поэтому решили сойти с ума и сделать гонку в…
ОАЭ
Мы тоже сначала думали, что просто шутим. Но нет, поразмыслив, мы приняли вызов и привезли YUKA DRIVE FEST Джимхана в Эль-Айн в феврале 2025 года.
Помимо самих соревнований, мы привезли туда и лучших пилотов по итогам 2024 года. Самотей Андрей, Севиян Альберт, Медведев Денис, Тихоненко Сергей, Шендюков Алексей, Ибрагимов Айрат, Корнеев Владислав и, конечно, Аркадий Цареградцев отправились в Эмираты, чтобы показать соперникам из стран Ближнего Востока, что такое русская джимхана.
Мы не знали, как нас встретят. Мы волновались за погоду, за площадку, за логистику, трассу и вообще за всё. Но когда пилоты из России и Республики Беларусь сплотились против технических трудностей, когда мы увидели, как участники из самых разных стран говорят на одном языке — языке джимханы, тогда мы поняли, что всё сделали правильно.
Соревнования, в отличие от российских этапов, проходили в 2 классах: PRO и Semi-PRO. Но и там, и там победа честно досталась Аркадию Цареградцеву (PRO) и Алексею Шендюкову (Semi-PRO). Что лишний раз подтвердило, что на наших трассах формируются чемпионы.
Напоследок хочется процитировать слова Аркадия, кто, как не он, скажет самое главное:
Считаю, что данный этап Джимканы — очень важный этап в развитии автоспорта как на российской арене, так и для международного спорта. Для многих ребят это стало первым выездом за рубеж и первая зарубежная гонка в их жизни. Впервые в Объединенных Арабских Эмиратах прошла джимкана в классическом её понимании. Не то, как они делают карпак дрифт или просто дрифт классический, а именно настоящая спортивная джимкана с двумя параллельными трассами. И думаю, что в дальнейшем, если повторять это событие и делать его на таком же высоком уровне организационном, то это привлечет участников как с Ближнего Востока, так, возможно, и из более дальних зарубежных стран, так и повысит мотивацию российских спортсменов участвовать в джимкане на тех этапах, которые YUKA проводит в России.
Вместе с вами мы сделали не просто шаг вперед — мы открыли новую эру джимханы в России. Спасибо нашим партнёрам — TM DRYDRY, TM iCore, NWB, FORTIS, Завод оргсинтез ОКА и n3com — за их неоценимый вклад в развитие автоспорта и джимханы в частности.
