Добрый день, всем кто интересуется темой масел для ГПУ. Хотел бы поделиться своим опытом использования масла KATANA MAKURI GEO LA 40 Plus (205л) в ГПУ Tedom Quanto D1200C, двигатель MWM TCG 2020 V12 (объём масляной системы 570л.), ООО "Ростовская бумажная фабрика". Сразу отвечу всем скептикам и критикам. Все результаты подтверждены лабораторией МИЦ ГСМ г.Москва протокол испытания прилагаю. Долив масла по первой заливке составил 240л., по второй заливке 130 л.(уровень доливки изменился за счёт изменения формуляции и добавление базового масла IV группы ПАО).
Информация о текущей ситуации на рынке производства и поставок СМ для ГПУ (ГАЗОПОРШНЕВЫХ Установок).
До начала событий 2022 г 95 % СМ для ГПУ с алюминиевой поршневой группой в мировом масштабе производились на базовых маслах Chevron Group II 600 R и пакете присадок Chevron Oronite S.A.S OLOA® 44506, благодаря чему производители СМ могли быстро получить ОЕМ-одобрения производителя ГПУ (MWM, MAN, Caterpillar, Jennbacher и т.д.). Вопрос был исключительно в плоскости ответственности производителя СМ по соблюдению технологии производства и дозировок пакета присадок.
В настоящий момент импорт сырья для производства СМ этого и другого назначения находятся в санкционном списке, а продукты известных торговых марок, попадающие в РФ по процедуре параллельного импорта, сильно отличаются по спектральному анализу и качеству от эталонных образцов, имеющихся в распоряжении тестовых специализированных лабораторий.
Компания “КИРЭЙ Кемикал”- единственный производитель в РФ и СНГ, который продолжает выпускать эталонные СМ для ГПУ, используя базовые масла и пакеты присадок Chevron. Это возможно благодаря месторасположению производственных площадок в дружественных странах - Малайзия, ОАЭ, Саудовская Аравия, но главные производственные мощности, с самым современным в РФ оборудованием кавитационного блендинга, находятся в г.Москва, технопарк “Зеленоград”.
Качество СМ для ГПУ (страховка ответственности производителя на 25 000 000 руб)
Во многих случаях, по желанию Потребителя, межсервисный интервал был превышен в 1,5-2 раза от рекомендованного мануалом, при этом качество СМ осталось на высоком уровне в течении всего срока эксплуатации, что подтверждено результатами сквозного мониторинга. Будем рады предложить Вам лучшие продукты рынка СМ в России.
Из личных наблюдений, чем масло меньше горит, тем меньше последствий для двигателя в перспективе таких как:
- Абразивный износ цилиндропоршневой группы из-за сильного нагара на поршнях и поршневых кольцах.
- Загрязнение масляных каналов шламом, что нарушает смазывание механизмов двигателя, работу гидрокомпенсаторов и фазовращателей ГРМ.
- Закоксовка системы EGR и системы вентиляции картера, нарушение их работы.
- Сокращение моторесурса двигателя из-за действия факторов, связанных с повышенным угаром.
Перед компанией ООО"КИРЭЙ Кемикал" на сегодняшний день стоит задача превзойти собственные достижения в наработке 4500 м/час на одной заливке и расход масла на угар не более 130л.
Для сравнения при средней нагрузке 70% (840 кВт/ч):
расход масла за 4507 м/час расчётный(по паспорту): 0,2гр*840кВт*24часа*187,8суток=757209,6гр./1000=757,2кг переводим в литры 757,2/0,846=895 литров расчётный расход.
расход масла за 4507 м/час фактический: 130 л.
Т.е. расход фактически уменьшился в 7 раз! размер экономии можете рассчитать сами. Всем доброго дня, надеюсь эта информация будет вам полезна. Если будет интересно, выложу результаты начавшегося подконтрольного мониторинга ГПУ на базе двигателей MTU и Baudouin-700. Если у вас возникли вопросы по программе мониторинга которую проводит компания ПетроМаркетПлюс или др. пишите на почту ov@pmpoil.ru или в комментариях постараюсь ответить.
29.07.2025г. добавил протокол испытаний на 300 м/час по первой заливке нашего масла. Вывод: У масла KATANA MAKURI GEO LA 40 Plus (205л) не только высокая стойкость к окислению и нитрованию, но и превосходные моющие качества, в которых мы убедились по результатам ППМК! После 9000 м/час никакие темные частицы в пробах масла не были зарегистрированы МИЦ ГСМ!!! В настоящее время по результату ППМК установлен интервал замены масла 4500 м.час с контрольными отборами проб.
