🚗 Фрезеровка ГБЦ: нужно ли это вашему двигателю? Разбираемся!
Привет, автолюбители! Сегодня поговорим о важном этапе восстановления двигателя — фрезеровке ГБЦ (головки блока цилиндров). Многие задаются вопросом: «Зачем это нужно?», «Делать ли это при капремонте?». Давайте расставим все точки над «i»!
🔧 Нужна ли фрезеровка?
Фрезеровка — это шлифовка поверхности ГБЦ для восстановления идеальной плоскости. Со временем из-за перегревов, нагрузок или естественного износа головка деформируется. Если этого не устранить — прокладка прогорит, антифриз смешается с маслом, а двигатель начнет «капризничать».
Делать фрезеровку обязательно, если:
✅ ГБЦ «повело» (проверяется линейкой и щупом).
✅ Был перегрев двигателя.
✅ Планируете увеличить степень сжатия для тюнинга.
✅ Меняете прокладку после пробоя.
📌 Когда и как это происходит?
Фрезеровка выполняется на этапе капиталки двигателя, после дефектовки и перед сборкой. Важно:
1. Снять минимальный слой металла (обычно до 0.3 мм), чтобы не нарушить геометрию.
2. Проверить герметичность камер сгорания и клапанов.
Совет:Не экономьте на этой процедуре! Кривая ГБЦ — частая причина повторного ремонта.
🛠️ А что у нас? Б/у и новые запчасти!
После фрезеровки двигатель как новенький? Отлично! А если нужны детали для сборки — подберём:
🔹 Новые прокладки, болты и комплектующие.
🔹 Запчасти для тюнинга и ремонта.
Загляните в наши товары или пишите в личку — поможем подобрать лучшее!
#Авторазбор #КапиталкаДвигателя #ФрезеровкаГБЦ #LifeMotors16 🚀