RASHAUTO

Топливные форсунки — это сердце впрыска: они распределяют бензин или дизель в цилиндр под высоким давлением. От четкости распыла зависит эффективность сгорания, расход топлива и здоровье двигателя. Неисправные форсунки — распространённая, но часто недооцениваемая причина проблем. Ниже — чётко: признаки, последствия, что делать и когда делать. Со временем в каналах накопляются углеродные отложения, смолы и осадки из топлива. Особенно это заметно при низкокачественном бензине, частых коротких поездках,...

Езда с изношенной или сломанной подвеской — не просто неудобство, это серьёзная угроза вашей безопасности и кошельку. Ниже — точный разбор последствий и шаги, что делать прямо сейчас. Сухие факты: Обращайте внимание на: Ваш сервис Rashauto всегда готов диагностировать и восстановить подвеску — вовремя и с гарантией...

Если мотор начинает перегреваться, он не просто греется сильнее, а потенциально рискует выйти из строя — вплоть до пробития прокладки головы или заклинивания блока. Ниже — чёткий разбор причин, действий и профилактики без лишней воды. На что обратить внимание: Причина Что происходит и чем опасно Недостаточно Мотор перегревается быстро ...

Искать и использовать подержанные автозапчасти — практично и выгодно, но требует точности. Вот чёткий и жёсткий чек‑лист, который избавит от лишних трат и неприятностей. Прежде всего убедитесь, что деталь точно подходит вашему авто: проверьте номер детали, VIN, модель, год выпуска. Часто несовпадение деталей — причина сюрпризов при установке. Совпадение по маркировке OEM‑номеру — гарантия, что нет подмены или смещения по характеристикам Трещины, сильная коррозия, люфт, ржавые поверхности, большие износы — всё это признаки, что деталь уже близка к концу службы...

Основные признаки износа сцепления: Средний ресурс сцепления — от 100 000–200 000 км, но многое зависит от стиля езды и условий Некоторые советуют менять «с запасом» — около ~120 000 км — это предохранит от внезапного выхода из строя Сделайте диагностику вовремя...

Современный автолюбитель нередко слышит: «Только оригинал — больше надёжности». Но реальность куда сложнее. Оригинальные (OEM) запчасти действительно гарантируют совместимость и качество, но они дороже и не всегда оправдывают цену. Иногда альтернативный бренд решает задачу даже лучше и рациональнее. Разберёмся, почему. Цель ремонта Рекомендуемый выбор Критичные электронные узлы, OEM — для точности...

🚗 Фрезеровка ГБЦ: нужно ли это вашему двигателю? Разбираемся! Привет, автолюбители! Сегодня поговорим о важном этапе восстановления двигателя — фрезеровке ГБЦ (головки блока цилиндров). Многие задаются вопросом: «Зачем это нужно?», «Делать ли это при капремонте?». Давайте расставим все точки над «i»! 🔧 Нужна ли фрезеровка? Фрезеровка — это шлифовка поверхности ГБЦ для восстановления идеальной плоскости. Со временем из-за перегревов, нагрузок или естественного износа головка деформируется...

На этой неделе к нам в сервис заехал китайский кроссовер JAC. Прямо с автосалона он приехал без пыльника двигателя, без брызговиков — и даже спереди в решётке отсутствовала защитная сетка. Случай показался нам тревожным и наглядно демонстрирует, почему серьёзно относиться к мелочам обязательно. Без поддона без защиты - двигатель остаётся уязвим: В отзывах владельцев JAC (S3, JS4, JS6, J7 и др.) часто упоминаются проблемы с качеством сборки и отделки: О проблемах защиты это тоже перекликается: отсутствие деталей ведёт к износу и ухудшению надёжности дорогостоящих узлов...

Вы когда-нибудь задумывались, что на самом деле спасает жизнь на дороге? Не подушки безопасности, не кузов с зоной деформации, не даже мастерство водителя. Это — тормоза. Каждый раз, когда вы нажимаете на педаль, вы доверяете тормозной системе свою жизнь, жизни пассажиров и всех, кто рядом. Но как часто мы действительно уделяем ей внимание? Тормоза — это не просто диски, колодки и педаль. Это целая система, от слаженной работы которой зависит возможность остановиться вовремя. Основные её элементы: Если один элемент работает со сбоем — страдает вся система...

🚗 Замена маслосъемных колпачков: как избежать «масляного апокалипсиса» в двигателе? Маслосъемные колпачки — это крошечные, но критически важные детали, которые защищают ваш двигатель от «масложора» и дорогостоящего ремонта. Если их вовремя не заменить, вы рискуете: 🔥Сжечь лишние литры масла (и деньги!) — изношенные колпачки пропускают масло в камеру сгорания. 🔥Увидеть сизый дым из выхлопной — верный признак, что двигатель «задыхается». 🔥Нарастить «шубу» из нагара на свечах зажигания и клапанах — это снижает мощность авто...

«Видите эти поршни и клапаны? Это — сердце Honda Civic, которое мы спасали от “смерти” из-за некачественного масла. Делимся инсайтами!   🚨Что пошло не так у этого мотора: ▫️ Масложор - кольца “устали” и пропускали масло в камеру сгорания.   ▫️ Некачественное, поддельное (палёное)  масло. ⚡Как вернули к жизни: Мойка и очистка гбц и блока цилиндров от нагара.   1. Замена: -поршней и колец -вкладышей: коренных и шатунных -сальников   2. Притирка клапанов, с заменой...

Эта фотография — не просто порванный ремень. Это дорогой урок, который мог бы стоить целого двигателя. Ремень ГРМ — «сердцебиение» вашего мотора. Он синхронизирует коленвал и распредвал, чтобы клапаны и поршни работали в идеальном ритме. Но если ремень рвется (как на фото) — этот танец превращается в катастрофу: клапаны гнутся, поршни деформируются, а счет за ремонт растет как снежный ком. ❄️💸 Почему это происходит? Ремень не металлический — он резиновый, и со временем он стареет, трескается, истирается...