Завод АГР в Калуге завершил настройку цеха окраски для серийного выпуска автомобилей TENET. Процесс включает этапы обезжиривания, фосфатирования, нанесения грунта по технологии RoDip, герметизации и финальной лакировки. Толщина покрытия достигает 130 микрон, обеспечивая надежную защиту от коррозии. Уже окрашено свыше 50 предсерийных кузовов, цех готов к полноценному производству.
На предприятии АГР Холдинг в Калуге закончилась настройка покрасочного цеха для массового выпуска автомобилей TENET с использованием полного технологического цикла, сообщает пресс-служба компании. В ходе подготовки оборудования учли конструктивные особенности модели и специфику эксплуатации в России. Технология окраски включает последовательные шаги.
Сначала кузов подвергается предварительной обработке: обезжириванию и фосфатированию путем полного окунания. Это создает основу для надежного сцепления последующих слоев с металлом. Далее следует нанесение катафорезного грунта с применением метода RoDip (Rotational Dip Coating), где кузов вращается в ванне. Такой подход гарантирует проникновение покрытия в скрытые зоны. После этого кузов сушат в одной из трех камер при температуре до 200 градусов, фиксируя грунтовочный слой.
Затем наносят PVC-материалы для защиты днища и герметизации швов. Они покрывают внутренние и внешние поверхности, блокируя доступ влаги и усиливая антикоррозионные свойства. Следующие фазы включают вторичный грунт, базовую эмаль и лак. Все операции автоматизированы для внутренних и внешних частей кузова.
Завершает процесс финальная сушка. Стандартная толщина покрытия - 90 микрон, но на калужском заводе она доходит до 120-130 микрон на отдельных деталях. В конце внутренние полости обрабатывают воском, что предотвращает внутреннюю коррозию и продлевает долговечность кузова.
На данный момент окрашено более 50 кузовов предсерийных TENET. Цех полностью готов к серийному режиму. Ранее на заводе АГР завершили подготовку сварочного цеха. Серийное производство автомобилей стартует осенью 2025 года.