Приветствую вас на моем канале. Сегодня статья будет про один из моих пассивов (по Кийосаки), это автомобиль. Она у меня 2017 года выпуска. Но приобреталась она в декабре. Так что можно сказать эксплуатировалось она с 2018 года. Т.е. я ей владею уже более 7,5 лет. За это время я проехал на ней уже без малого 100 000 км. Если точнее, вот вчера фото сделал.
Но прежде чем перейти к теме статьи, позвольте мне порекомендовать вам интереснейший канал про инвестиции.
Автор канала инвестирует в различные инструменты. Акции, облигации, и даже в крипту. Его пассивный доход постоянно растет, как и его капитал. С такими суммами многие на его месте уже могли бы выйти на раннюю пенсию. Но автор копит на квартиру в Сочи. Подписывайтесь 😉👍
А я вернусь к своей машинке 🚗
С самого начала эксплуатации ее я решил, что буду обслуживать авто только в сервисе. Придерживаясь рекомендаций производителя, через каждые 15 000 км. Но иногда не получалось это делать точно в срок. И постепенно копились лишние километры. Вот и сейчас по рекламенту я должен был обслужить машину в 90 000 км, а сделал это в 97 700 км. Но и прошлое ТО было сделано немного позже срока. Я думаю, это не так важно. Главное, чтобы все расходники вовремя менялись, и все системы автомобиля могли работать штатно.
В этот раз пришлось отдать за обслуживание рекордные 36 147 рублей. Не помню, чтобы когда-то платил больше. Но можно порыться в бумагах. У меня все ходы записаны ☝️
Помимо стандартных регламентных замены масла, свеч, фильтров и т.п. У меня была проблема с системой охлаждения. В жаркую погоду, в пробке, со включенным кондиционером, двигатель начинал греться. А с переездом на юг эта проблема только нарастала. Поэтому я высказал мастеру свое пожелание решить эту проблему.
А для того, чтобы почистить радиатор, нужно снимать передний бампер. Сам бы я за это не взялся. Доверил это профессионалам. И вот что они увидели на моем радиаторе. Ужас.
Удивительно, как он вообще мог работать, при таком загрязнении. Теперь постараюсь делать чистку радиатора почаще.
Попутно была заменена охлаждающая жидкость в системе охлаждения. Дозаправлен кондиционер. Поменяны передние стойки, и еще какие-то там втулки. А ещё заменили задние тормозные колодки. Ну и там по мелочи, я просил смазать дверные петли. Скрипели. Не просил, но мне поменяли лампу ходового огня. Мог бы и сам, но забыл это сделать перед ТО. Ну и сделали технологическую мойку. Машина стала выглядеть, как новая 👍
Ну все, теперь осталось поменять колеса, и можно спокойно ездить смело ещё 15 000 км. Примерно до 115 000 км, потом очередное ТО.
Сейчас мне не приходится ездить каждый день на работу. Нет зимней эксплуатации. Так что есть все основания полагать, что ресурса машины хватит ещё надолго. Тем более, что в нынешних условиях менять машину, это слишком дорогое удовольствие. Проще поддерживать ее в хорошем техническом состоянии.
Ну вот как-то так. Всем спасибо за внимание. Не забудьте подписаться на текущего спонсора моего канала. И до новых встреч 👋