FIA пересмотрит размер штрафов, которые команды Формулы-1 должны будут заплатить за подачу протеста после того, как «Mercedes» пожаловалась на преследование со стороны «Red Bull».
Руководитель «Mercedes» Тото Вольф призвал FIA отговорить команды от подачи необоснованных протестов после того, как «Red Bull» трижды в течение четырех Гран-при безуспешно пыталась добиться штрафных санкций для Джорджа Рассела.
Для подачи протеста команды должны внести депозит в размере 2000 евро (1700 фунтов стерлингов). Если жалоба не будет удовлетворена, то сбор будет аннулирован. Вольф считает, что размер взноса необходимо увеличить, чтобы предотвратить злоупотребления системой.
«Введите штраф, который, по крайней мере, если вы его проиграете, станет для вас немного постыдным, ведь вы потеряли так много денег», — сказал Вольф. «После этого вы дважды подумаете, стоит ли его платить».
Протест — один из трёх способов, доступных командам, чтобы оспорить решения стюардов или призвать их к рассмотрению инцидентов, которые могли остаться незамеченными. Стоимость запроса на пересмотр решения такая же, как и подача протеста, а апелляция — 6000 евро (5200 фунтов стерлингов).
После сегодняшнего заседания Комиссии Ф1 FIA подтвердила, что пересматривает стоимость всех трёх: «Было решено, что депозитные сборы за протесты, апелляции и право на пересмотр следует пересмотреть с целью корректировки этих сборов. Также обсуждалось введение платы за расследования».
Генеральный директор «McLaren Racing» Зак Браун ранее призывал рассмотреть этот вопрос.
«Red Bull» впервые подала протест против Рассела на Гран-при Майами, утверждая, что он недостаточно замедлялся под жёлтыми флагами. Ещё два протеста команда подала на Гран-при Канады, утверждая, что Расселл отстал от машины безопасности более чем на 10 корпусов (это заявление позже было отклонено) и чрезмерно тормозил во время её присутствия. Все три инцидента были освещены в радиоэфире Максом Ферстаппеном.
Хотя ни один из протестов «Red Bull» против Рассела не увенчался успехом, Оскар Пиастри был оштрафован за аналогичный инцидент за машиной безопасности, в котором участвовал Ферстаппен на Гран-при Великобритании. Это заставило Ферстаппена задаться вопросом, почему Рассела не оштрафовали в Монреале.