АвтоВАЗ объяснил присутствие логотипов Renault на деталях Lada Iskra использованием старых пресс-форм, созданных еще во времена сотрудничества с французской компанией. Как сообщили в пресс-службе завода, замена оснастки для удаления эмблем экономически нецелесообразна. Ранее такую версию озвучил Максим Кадаков.
«Перезаказывать новые пресс-формы только ради другого логотипа экономически нецелесообразно», — заявили в АвтоВАЗе.
Lada Iskra, новый седан B-сегмента, занимает промежуточную нишу между моделями Granta и Vesta. Серийное производство началось в апреле 2025 года, с потенциалом выпуска до 150 тысяч автомобилей ежегодно в зависимости от спроса. Заявленная доля российских комплектующих в конструкции превышает 90%, что подчеркивает высокую степень локализации проекта.
«Мы подтверждаем, что в номенклатуре деталей и компонентов, используемых для сборки «Искры», более 90% — это российское производство и поставщики», — добавила пресс-служба автопроизводителя.
АвтоВАЗ позиционирует Iskra как полностью российский продукт, адаптированный к потребностям внутреннего рынка и разработанный с учетом современных условий.
О не самом высоком качестве покраски новых Lada Iskra поведал инсайдер, который ведёт паблик Avtograd. Главный редактор журнала «За рулем» Максим Кадаков представил ролик, демонстрирующий работу светотехники новой модели Lada Iskra.
Ранее появились сведения, что АвтоВАЗ формально начал продажи новинки, но по-настоящему промышленная сборка может начаться не ранее весны 2026 года. АвтоВАЗ прокомментировал старт продаж Lada Iskra, заявив, что все машины проданы, а также опровергнув слухи о том, что будто АвтоВАЗ объявил некую отзывную кампанию.
Как уже сообщалось, Lada Iskra оснащена системой оповещения о непристёгнутых ремнях безопасности задних пассажиров. При этом Lada Iskra превосходит Vesta по аэродинамике.
По данным «Лада.Онлайн», свободно приобрести новинку в других городах России можно будет не раньше октября.