В Шэньяне два исторических центра: район Старого города известен теперь как Шэньхэ, а вокруг станции, оказавшейся волею цинских чиновников в 5 километров от него, вырос Хэпин - Новый город с невиданным ранее благоустройством вроде уличных фонарей:
Дальше за дело взялись японцы - по их архитектуре 1910-30-х годов этот район как минимум не уступает соседнему мегаполису Чанчуню:
В конце концов Чанчунь, в 1931 году ставший Синьцзинем (Синкё), Новой столицей Маньчжоу-го, хоть и разросся к 1940-м со 126 до 544 тысяч жителей, а оставался лишь третьим по размеру городом Марионеточной страны. Мукден японцы получили с 339 тысячами жителей, но к 1940-м он вырос до 1135 тысяч, почти вдвое обогнав Харбин. Так что пока Синьцзяин осваивал официоз, здесь развернулся бизнес.
И только об отдельных зданиях что-то сложно найти - но на привокзальной площади (японский вокзал на заднем плане), как я понимаю, комплекс старых отелей, как например бывший "Юэ Лай" (1921) на кадре выше слева.
От вокзала, как и в Чанчуне, главные улицы расходятся трезубцем, но основная в нём не средняя Чжунхуа, а левая Чжунъян, в переводе, вопреки расположению - Центральная:
Но своей архитектурой она скорее Нанива-дори, коей была при Маньчжоу-го - по старому названию Осаки... и крейсеру "Нанива", который возглавлял атаку на "Варяг", а больше прославился в японо-китайской войне 1890-х. Вот слева универмаг "Цифу" (1934), а справа - кобан: так в Японии, и вовсе не с лёгкой руки русский моряков, называют полицейские посты.
В боковой улице - телефонная станция (1929):
И самое пожалуй впечатляющее в Хэпине - как японцы задавали архитектурный тон задолго до того, как стали здесь властью. Вот например местный магазин "Чурин и Ко" (1922), крупнейшей торговой фирмы Дальнего Востока, к тому времени из красного Благовещенска переехавшей в белый Харбин:
Впрочем, первый и куда более скромный магазин в Фэнтяне у них открылся уже в 1906 году, возможно - по довоенному плану.
У здания отеля "Ляонин" (1927-29, изначально "Ямато") бывшая Нанивская выходит на огромную круглую площадь, большую часть истории одноимённую ей. По краям - старые здания банков...
...но мы, врубив форсаж (ибо до поезда оставалось меньше часа) рванули сюда посмотреть памятник Мао Цзэдуну (1969), наверное самый эффектный во всей КНР: