Помните, как все мечтали о Tesla? Ну так вот, пока Илон Маск разбирался со своими делами, китайцы тихо-мирно делали электромобили, которые во многом круче американских. И да, их можно реально купить в России, не переплачивая втридорога.
Разбираемся, что к чему.
Zeekr 009 — "А что, так можно было?"
Когда видишь этот минивэн — не веришь глазам. Китайцы взяли и сделали электрический Viano, только в разы круче. Длина больше 5 метров, внутри как в самолете бизнес-класса, а батарея такая, что до Питера доедешь и обратно.
800+ километров на одном заряде — это вам не шутки. До сотни разгоняется за 4,5 секунды, что для такой "буханки" просто нереально. Правда, и цена нереальная — от 8 миллионов. Но если подумать, за Mercedes V-класс в топе просят примерно столько же, а он еще и бензин жрет.
Zeekr 001 — красавец и зверь в одном флаконе
Честно говоря, это просто красавец. Универсал, который выглядит как спорткар. Китайцы явно подсмотрели что-то у Porsche Panamera, но сделали еще эффектнее.
1000 километров запаса хода — это вообще фантастика. Tesla Model S плачет в сторонке со своими 650 км. А разгон... 3,8 секунды до сотни! Многие BMW M медленнее ускоряются. За 64 тысячи долларов это просто подарок.
NIO ET7 — когда китайцы переплюнули немцев
Салон как в S-классе Мерседеса, только все экраны больше и работают быстрее. А главная фишка — можно поменять батарею за 5 минут на станции, как канистру с бензином.
Станций пока мало, да, но идея гениальная. Зачем час заряжаться, если можно просто поменять аккумулятор? Плюс эта машина реально умная — сама паркуется, сама едет по пробкам. 7 миллионов рублей звучит дорого, но посмотрите на немецкие электромобили — там ценники еще страшнее.
BYD Song Plus EV — для нормальных людей
Наконец-то электромобиль для обычных семей! Не надо быть миллионером, чтобы ездить на электричестве. 41 тысяча долларов — да, не копейки, но вполне реально.
Обычный кроссовер, которых у нас полно. Только вместо бензобака — батарея. 505 км проедет без проблем, от розетки заряжается. Детей в школу отвезти, на дачу съездить — для всего хватит. До сотни медленно разгоняется, но кому нужна гонка в городских пробках?
HiPhi Z — для тех, кто любит понтоваться
Эта машина выглядит как из фильма про будущее. Двери открываются вверх, салон светится, на улице все точно оборачиваются.
Но это не только красота. 705 км запаса хода, до сотни за 3,8 секунды, полный привод. Едет как ракета, а выглядит как НЛО. 120 тысяч долларов — да, дорого. Зато соседи точно завидовать будут.
Li L9 — когда детей много
Представьте: у вас трое детей, постоянно мучаетесь с обычными машинами — то места мало, то багажник крошечный. Li L9 решает все проблемы разом.
Внедорожник на 6 мест, где каждое место реально удобное. Не как в наших УАЗах, где на заднем ряду колени в подбородок упираются. Полный привод, мощности хватает с головой. Плюс гибрид — можно и на электричестве ездить, и на бензине в дальняк. 91 тысяча долларов за такой размер — честная цена.
Voyah Dreamer — семейная карета
Еще один вариант для больших семей, только полностью электрический. 7 мест, огромный салон, куча места для вещей. Идеально для тех, кто часто ездит всей толпой — родители, дети, бабушки-дедушки.
Мощности 421 лошадь хватает даже с полной загрузкой. Правда, чисто на электричестве недалеко уедешь — 150 км. Но есть гибридный режим, тогда почти 900 км проедешь. За 90-95 тысяч долларов вполне адекватно.
А стоит ли связываться?
Еще недавно многие смеялись над китайскими машинами — мол, барахло одноразовое. Но времена изменились кардинально. Качество сборки у топовых китайских брендов уже лучше многих европейцев, технологий больше чем у Tesla, а цены при этом разумнее.
Да, есть нюансы. Сервис пока не везде, запчасти иногда долго ждать приходится. Но ситуация улучшается быстро. Крупные дилеры уже открывают свои сервисы, склады запчастей формируют.
А главное — отзывы владельцев в основном положительные. Машины не ломаются на ровном месте, не глючат постоянно. Просто работают и радуют.
Так что если думаете об электромобиле — китайцы достойная альтернатива. Возможно, даже лучше того, что предлагают в Европе.