Как Boeing 767 стал планером на высоте 12 км
23 июля 1983 года рейс 143 авиакомпании Air Canada вошёл в историю авиации — но не благодаря новому рекорду, а по абсурдной и в то же время героической причине.
Самолёт выполнял рейс из Монреаля в Эдмонтон с дозаправкой в Оттаве. Должен был пройти обычный полёт, однако неприятности начались еще на земле. Не работала система автоматического контроля топлива — пилоты и техперсонал перешли на ручной расчёт. И здесь случилось ключевое:
топливо пересчитали не из фунтов в килограммы, а наоборот. В итоге вместо нужных 20 400 кг на борту оказалось всего 9 144 кг. Почти в два раза меньше нормы.
✖️ Это не заметили ни механики, ни оба пилота. Ошибка прошла мимо тройной проверки.
На высоте 41 000 футов (около 12,5 км) над Онтарио заглох сначала один двигатель, затем — второй. В кабине водрузилась тишина. Такого не репетировали даже на тренажёрах, у экипажа не было инструкций, что делать дальше.
Лайнер весом более 130 тонн превратился в планер. К счастью, на 767 была система RAT — генератор, работающий от встречного потока воздуха. Благодаря ему удалось сохранить минимум навигации и управление.
Пилоты Боб Пирсон и Морис Квинтал приняли решение сажать самолёт на заброшенную базу ВВС Канады — Гилми.
Но они не знали, что
в тот день на взлетно-посадочной полосе проводили гонки на картингах - проходило празднование Дня семьи. Люди, дети, палатки и машины — всё это находилось в зоне возможного приземления.
При снижении отказало переднее шасси. Тормоза почти не работали.
Тогда Пирсон применил боевой приём из пилотажа малой авиации — скольжение с боковым креном. Его не применяют на «боингах». Но другого выхода не было.
Самолёт коснулся земли, пробил несколько шин, «клюнул» носом… и остановился всего в нескольких сотнях метров от толпы зрителей. Никто не погиб. Повреждения при эвакуации получили лишь несколько пассажиров.
Самолёт чуть не загорелся, но пожар потушили… гонщики с огнетушителями.
Через два дня он снова взлетел. Механики, кстати, приехали на автобусе, который сам заглох — угадай почему? Правильно: тоже не заправили.😉
Так и родилась история под названием Gimli Glider — планер Гилми.
Стечение обстоятельств, когда глупость, удача и профессионализм встретились на одной взлётке.
