Официальный прайс-лист на локальном рынке
По данным Chinamobil.ru, средние цены на Geely Xingyue L (она же Monjaro в России) в Китае варьируются от 137 200 до 185 200 юаней (≈ 18 800 – 25 370 USD).
Вероятно, в эту линейку входит Monjaro с двигателями 2.0T мощностью 218–238 л.с., автоматом и передним или полным приводом.
Пре-обновлённый Monjaro 2025 года
Из публикации CarNewsChina от сентября 2024: к предзаказам уже открыта новая модель Monjaro L с обновлённой внешностью. Диапазон цен заявлен как 170 000 – 180 000 юаней (≈ 24 000 – 25 500 USD).
Рыночные предложения от дилеров и онлайн-площадок
На B2B-платформах типа Made-in-China.com и Alibaba цены ещё ниже: от $16 300 до $19 000–23 000 USD (≈ 120 000–175 000 ₽). Но это цены для экспортных контрактов с минимальными допами, без локальных налогов и логистики.
Что входит в китайскую комплектацию Geely?
По официальным данным и информации с китайских сайтов:
- Гарантия в Китае — 3 года или 100 000 км (иногда 4 года для экспортных версий).
- КАСКО и страховка — оформляются отдельно, в цену не включены.
- Базовая комплектация включает:
Панорамный люк
Кожаный салон
Адаптивный круиз-контроль
Полный пакет электронных ассистентов
12.3'' экраны, 540° камеры, беспроводная зарядка
2.0 Turbo (218 или 238 л.с.) + 7DCT или 8AT
Иногда китайские версии богаче российских: например, с вентиляцией сидений, памятью кресел или премиальной акустикой. Но важно — они адаптированы под свой рынок, и при прямом импорте часть опций может не работать без прошивки.
Китай vs Россия — сколько платишь у нас
Для сравнения: у российской версии Monjaro стартовая цена — около 4 000 000 ₽ (≈ ≈ 48 000 USD). Ну а за топовые комплектации и свежие версии можно спокойно выйти за 4,5 – 5 млн ₽.
Даже с учётом курса валют, доставка, пошлин и логистических расходов, разница слишком велика: в Китае Monjaro стоит 24 500 USD, у нас — 48 000–55 000 USD.
Почему такая разница?
- Налоги и сборы при импорте.
- Локализация сборки (БелДжи) — это плюс, но накладные расходы есть.
- Дилерская маржа и поддержка — в цене за обслуживание, рекламу и гарантию.
- Постоянные улучшения для российского рынка — часто за доплату.
Стоит ли ждать удешевления Monjaro в России?
Краткий ответ: в ближайшее время — вряд ли.
- Курс юаня и логистика продолжают влиять на стоимость. Даже при стабильной валюте цены держатся высоко.
- Спрос на китайские авто в РФ остаётся высоким, и дилеры не торопятся снижать маржу.
- Новые версии и рестайлинг Monjaro только повышают ценник — модель развивается, добавляют опции.
- Прямые поставки из Китая сэкономят только тем, кто сам ввозит — но это без гарантии, ПТС и сертификации.
Вывод: если вы ждёте, что Monjaro станет стоить 2,5–3 млн «как в Китае», — этого не будет. Но можно словить скидки по трейд-ин или на остатки дорестайлинга.
Итоги
- В Китае базовый Monjaro обходится примерно в 24 500 USD, топ — до 27 000 USD.
- В России — старт от 48 000 USD, максимум — 55 000 USD и выше.
- Разница почти в 2 раза объясняется налогами, логистикой, гарантиями и услугами дилера.
Кстати, в прошлой статье я подробно рассказал за сколько купил свой Монжаро: