В первом полугодии 2025 года компактный хэтчбек Dacia Sandero занял первое место по продажам на европейском рынке, опередив маститых конкурентов. Эксперты отмечают сдвиг предпочтений покупателей в сторону более доступных моделей.
По информации аналитиков агентства "АВТОСТАТ", опирающихся на отчеты JATO Dynamics, в Европе за первые шесть месяцев 2025 года наибольшим спросом пользовался компактный хэтчбек Dacia Sandero. Эта модель разошлась тиражом в 128 842 экземпляра, что на 11 процентов ниже показателей аналогичного периода 2024 года.
Вторую позицию в рейтинге занял Renault Clio с результатом 122 489 проданных автомобилей. Здесь отмечен рост на 7 процентов по сравнению с прошлым годом. Третье место досталось Peugeot 208, чьи продажи достигли 109 146 единиц с приростом в 2 процента.
Четвертым в списке лидеров стал кроссовер Volkswagen T-Roc, который выбрали 106 118 покупателей. Его реализация сократилась на 5 процентов. Пятую строчку занимает Volkswagen Golf с тиражом 104 162 машины, что на 17 процентов меньше, чем годом ранее.
В десятку наиболее востребованных моделей также попали Volkswagen Tiguan с 97 508 единицами и ростом на 28 процентов, Dacia Duster с 97 188 автомобилями и приростом в 9 процентов, Peugeot 2008 с 96 378 экземплярами и увеличением на 3 процента, Citroen C3 с 95 891 машиной при падении на 9 процентов, а также Toyota Yaris Cross с 95 513 единицами и снижением на 5 процентов.
Статистика отражает текущие тенденции европейского авторынка, где потребители все чаще отдают предпочтение недорогим и практичным автомобилям. Dacia Sandero, известный своей доступностью и надежностью, сумел сохранить лидерство даже при общем спаде продаж. Аналитики связывают это с экономической ситуацией, когда покупатели ищут оптимальное соотношение цены и качества.
Среди топ-моделей заметно присутствие кроссоверов и SUV, таких как T-Roc, Tiguan и Duster, что указывает на растущую популярность этого сегмента. В то же время традиционные хэтчбеки вроде Clio и Peugeot 208 продолжают удерживать сильные позиции.
Эксперты прогнозируют, что во второй половине 2025 года рынок может оживиться за счет новых моделей и стимулирующих программ от производителей. Однако конкуренция остается жесткой, особенно с учетом растущего интереса к гибридным и электрическим автомобилям, представленным в топе, например, в линейках Toyota и Peugeot.
Общий объем продаж в Европе за полугодие показывает умеренный рост в отдельных сегментах, но снижение в премиум-классе. Это подчеркивает сдвиг в сторону бюджетных брендов вроде Dacia, которые предлагают современные технологии по привлекательной цене.