Очередное заседание по делу о крушении танкеров «Волгонефть» в Керченском проливе в декабре 2024 года прошло в Арбитражном суде Краснодарского края 23 июля.
По словам представителя Черноморско-Азовского морского управления Росприроднадзора, судовладелец танкера «Волгонефть-212» ООО «Каматрансойл» своим бездействием поспособствовал увеличению причинения вреда окружающей среде.
«В силу норм Кодекса торгового мореплавания именно собственник обязан поднять остатки судна. Он должен это предпринять в порядке, установленном КТМ: разработать проектную документацию, поднять это судно, обратиться за соответствующими разрешениями. В данной конкретной ситуации ничего из этого собственник не предпринял, чем способствовал увеличению и продолжению причинения вреда окружающей среде», — цитирует представителя Росприроднадзора ТАСС.
Природоохранное ведомство требует фрахтователя танкера ООО «Кама Шиппинг» и собственника судна ООО «Каматрансойл» компенсировать ущерб в размере 49 млрд 460 млн 85 тыс. 849 рублей.
Как писал интернет-портал «Кубань 24», владельцы затонувших в декабре прошлого года в Керченском проливе танкеров «Волгонефть-212» и «Волгонефть-239» не компенсировали в добровольном порядке экологический ущерб. Росприроднадзор подал иски к владельцам танкеров на общую сумму более 84,9 млрд рублей.
Суд рассмотрел просьбу Росприроднадзора о привлечении Генеральной прокуратуры РФ к участию в деле о возмещении расходов на ликвидацию разлива мазута с танкера «Волгонефть-212» и удовлетворил ее. По словам представителя Росприроднадзора, привлечение Генпрокуратуры с качестве третьей стороны, не заявляющей своих требований, связано с нарушением прав неограниченного круга лиц.