В автомобиле нашлись не только российские комплектующие, но и поставленные из КНР, Японии, а также элементы с клеймом Renault. На АвтоВАЗе объяснили наличие последних. «Проект начался еще при французских акционерах, и часть оснастки и прессформ заказывалась еще в то время. Поэтому там лого Renault», — говорится в сообщении пресс-службы, поступившем в редакцию «Российской газеты». Также на АвтоВАЗе отметили, что перезаказывать новые прессформы только ради другого логотипа экономически нецелесообразно. «Мы подтверждаем, что в номенклатуре деталей и компонентов, используемых для сборки “Искры”, более 90% — это российские производство и поставщики», — добавили на заводе. Евгений Костин
В автомобиле нашлись не только российские комплектующие, но и поставленные из КНР, Японии, а также элементы с клеймом Renault. На АвтоВАЗе объяснили наличие последних.
«Проект начался еще при французских акционерах, и часть оснастки и прессформ заказывалась еще в то время. Поэтому там лого Renault», — говорится в сообщении пресс-службы, поступившем в редакцию «Российской газеты».
Также на АвтоВАЗе отметили, что перезаказывать новые прессформы только ради другого логотипа экономически нецелесообразно.
«Мы подтверждаем, что в номенклатуре деталей и компонентов, используемых для сборки “Искры”, более 90% — это российские производство и поставщики», — добавили на заводе.
Евгений Костин