Объем контейнерных перевозок в России в первом полугодии 2025 года сократился на 5% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, составив 3,16 млн TEU (20-футовых эквивалентов), пишут «Ведомости».
Фото: Aun Photographer/shutterstock
Согласно данным транспортной группы Fesco, снижение затронуло основные направления грузопотоков. Импортные перевозки уменьшились на 8%, достигнув 1,32 млн TEU, железнодорожный транзит сократился на 6% до 283 тысяч TEU, а внутренние перевозки показали наиболее значительное падение — на 14% до 588 тысяч TEU. При этом контейнерный экспорт продемонстрировал рост на 7%, составив 969 тысяч TEU.
Наибольший рост экспортных перевозок, составивший 16%, был зафиксирован через сухопутные пограничные переходы в Китай. Положительная динамика также наблюдалась в дальневосточных портах, где показатель вырос на 8%, и в Новороссийске с увеличением на 4%. В то же время балтийские порты показали снижение экспорта на 8%. Импортные потоки через балтийские порты выросли на 9%, через Новороссийск — на 10%, тогда как через дальневосточные порты сократились на 19%.
В июне 2025 года рынок продемонстрировал ускорение негативной динамики — общий объем контейнерных перевозок снизился на 12% по сравнению с аналогичным месяцем прошлого года, составив 490 тысяч TEU. Это ухудшение показателей произошло на фоне общего сокращения рынка на 3% за первые пять месяцев года.
Основной причиной спада стало резкое сокращение импорта готовых автомобилей и машинокомплектов из Китая, которые ранее составляли до трети всех импортных контейнерных грузов.
ПЭК назвал самые популярные товары, доставляемые из Китая и стран Средней Азии
Как «1С» помогает ритейлерам принимать оплату через систему быстрых платежей