Обогрев боковых стёкол, мультимедиа от Сбера, почти тысяча новых деталей… но только "наше" ли это? АвтоВАЗ с 60-х годов меняет партнёров: от Fiat к Renault, теперь — к Китаю. И если раньше это были технологии, то теперь и трансмиссия, и мультимедиа, и даже будущий мотор — с восточным шлейфом. Lada Azimut — яркое подтверждение. На словах это «полностью российская» модель, но в реальности китайские комплектующие торчат в самых важных узлах. CVT18 — знакомая коробка из рестайлинговой Весты. Уже на 106 силах она перегревается в пробках. А теперь — 132 л.с., и всё тот же CVT. Никакой альтернативы (ни "автомата", ни "робота", ни полного привода) на старте не предусмотрено. Здесь — сюрпризы. Новое оформление, 10" мультимедиа от Сбера с 2ГИС, ассистент GigaChat, обогрев боковых стёкол, камеры 360°, электропривод багажника, беспроводная зарядка, Type-C, климат-контроль, панорама. Даже управление заправкой и климатом — с экрана. Официальной цены пока нет. Но эксперты сходятся на одном: дешевле
⚡ Lada Azimut — наш кроссовер или просто переупакованный китаец?
23 июля 202523 июл 2025
4
2 мин