Несколько лет зарядка электроавто в Москве была бесплатной. За это время пользователи успели совершить более 1 миллиона зарядок.
С сегодняшнего дня цена зарядки будет от 15 до 20 рублей кВт/час.
В среднем для зарядки электромобиля с батареей ёмкостью 60 кВт⋅ч потребуется примерно 8–10 часов на домашней зарядной станции мощностью 7,4 кВт
При подключении к обычной домашней розетке мощностью 220 вольт процесс зарядки занимает значительное количество времени — примерно 8–12 часов на полный заряд среднеразмерного электромобиля с батареей объёмом около 60 кВт·ч.
Экспресс-зарядку можно совершить за 20-30 минут и "заправить" аккумулятор на 80%. Быстро заряжаются аккумуляторы на специализированных станциях постоянного тока (DC). Скорость зарядки достигает уровня пополнения почти 80% емкости батареи всего за полчаса благодаря мощностям от 50 до 350 кВт.
Все это в любом случае создает серьезные неудобства для тех, кто ездит на дальняк. Возьмем поездку в Крым из Москвы. 1800 км. Обычно, зарядка электромобиля на 600-800 км. То есть нужно делать аж три остановки! Ну ладно, я езжу всегда одним днем. Кто-то ездит с ночевкой, например, в Ростове, но это тоже потребует дополнительного времени и значительного!
Многие спрашивают о том, а какой расход у электромобилей? С бензином то все ясно, как и с дизелем. Тут можно выйти на 8-12 литров, например.
У электромобилей на 100 км может расходоваться от 15 кВт у легковушек до 25 кВт у внедорожников. Не слабо так, правда?! Давайте разберем этот вопрос подробнее.
Расход электроэнергии и стоимость зарядки электромобиля в регионах России
Электромобильная индустрия стремительно развивается, и многие россияне начинают задумываться о покупке электрокара. Однако перед принятием решения важно учитывать такие факторы, как средний расход энергии автомобиля, продолжительность заряда батареи и затраты на зарядку в различных регионах страны.
▌ Средний расход электроэнергии электромобилем
показатель расхода электроэнергии зависит от нескольких факторов:
- Типа транспортного средства (легковой автомобиль, кроссовер, минивен)
- Условий эксплуатации (городской цикл, загородные трассы, гористая местность)
- Температуры окружающей среды (зимой расход возрастает примерно на 10–15%)
- Индивидуального стиля вождения водителя
Например, Tesla Model Y потребляет около 18–20 кВт·ч на каждые пройденные 100 километров, тогда как компактные модели вроде Nissan Leaf тратят примерно 15–17 кВт·ч.
Таким образом, даже с учётом небольшого разброса расходов мы можем принять усреднённый показатель — порядка 20 кВт·ч/100 км, исходя из которого будем рассчитывать расходы на электроэнергию.
▌ Время полной зарядки аккумулятора
Время полного восстановления заряда аккумуляторной батареи электромобиля варьируется в зависимости от типа используемого зарядного устройства и ёмкости самой батареи. Выделяют три основных способа зарядки:
▌ 3. Публичные станции переменного тока (AC)
Станции AC обеспечивают умеренную скорость зарядки — полная зарядка займёт приблизительно 3–5 часов при мощности около 22 кВт.
Таким образом, несмотря на развитие инфраструктуры быстрых станций, большинство автовладельцев всё ещё полагается на домашние розетки или менее мощные общественные точки зарядки.
▌ Стоимость зарядки электромобиля в различных регионах России
Стоимость зарядки электромобиля существенно отличается между регионами, поскольку тарифы на электричество зависят от региональной политики энергокомпаний. Рассмотрим пример расчёта затрат на пробег 1000 км для средней машины с показателем потребления 20 кВт·ч на 100 км пути.
| Регион | Тариф (руб./кВт·ч) | Затраты на 1000 км |
| --------------- | ------------------ | ------------------ |
| Москва | ~5,5 | ~1100 руб. |
| Санкт-Петербург | ~4,8 | ~960 руб. |
| Екатеринбург | ~3,5 | ~700 руб. |
| Новосибирск | ~3,3 | ~660 руб. |
| Краснодар | ~4,2 | ~840 руб. |
| Владивосток | ~4,6 | ~920 руб. |
Эти цифры показывают значительные различия в затратах на эксплуатацию электромобиля в зависимости от места проживания владельца. Для сравнения, эксплуатация аналогичного бензинового авто обходится значительно дороже — порядка ~3000–4000 рублей на каждую тысячу километров пробега. У меня на дизеле на Рейндж Ровер уходит, например, 70 литров на 1000 или 5000 рублей.
▌ Заключение
Расчёт показывает, что эксплуатационные расходы на содержание электромобиля оказываются гораздо ниже традиционных автомобилей с двигателем внутреннего сгорания, но при условии,ч то тарифы будут равны тарифам домашнего потребления - экспресс станции, как мы видим, дороже в три раза. Несмотря на некоторые региональные различия в тарифах на электроэнергию, экономия остаётся ощутимой практически везде. Инвестируя в покупку электромобиля, владельцы получают возможность сократить ежегодные транспортные расходы на сотни тысяч рублей.
Эх, думаю, скоро появятся беспроводные зарядки по типу телефонов. А почему нет? Встроят в асфальт зарядное - подъехал и заряжайся себе сколько хочешь.