В Подмосковье стартовал долгожданный инфраструктурный проект, призванный решить назревшую транспортную проблему. Речь идет о строительстве автомобильного мостового перехода через канал им. Москвы. Новый объект заменит возведённую ещё в середине 1930-х конструкцию, которая давно не соответствует требованиям.
Последняя в своё время появилась в рамках масштабной инициативы по сооружению канала им. Москвы. Рогачевский не отличался от других аналогичных мостов через искусственную водную преграду и был построен по типовому проекту.
Канал Москва-Волга. 1932–1937. — М.-Л., 1940. — С. 150:
"От Дмитрова на запад идёт Рогачевский тракт, который пересекает канал на 46-м км в пределах самого города около Дмитровской пристани. Переустройство тракта произведено на участке длиной 2,24 км. Мост через канал — типовой, однопролетный, с консолями, пролетом 108,50 м".
Во время войны в 1941 году мост был разрушен, однако уже на следующий год его удалось восстановить. Правда, теперь была смонтирована прямоугольная ферма, что выделяло сооружение на фоне других переходов. Но позднее ему вернули более привычный вид с дуговой фермой.
С тех пор объект на протяжении десятилетий служил по назначению. Но нагрузка на него продолжала увеличиваться. Вопрос реконструкции поднимался неоднократно, однако каждый раз откладывался. Сегодня эта дорога находится в предаварийном состоянии, движение грузовиков по ней запрещено.
Мы писали об этом в апреле 2025 года. Но тогда речь шла лишь о предстоящей стройке. Некоторые даже сомневались, что кампании наконец дадут ход. Теперь все вопросы сняты. Специалисты "Мостоотряда-90", являющегося филиалом "Дороги и Мосты" (входит в Нацпроектстрой) и базирующегося как раз в Дмитрове, приступили к работам на площадке.
На первом этапе, завершить который рассчитывают в 2027 году, будет построен новый мост протяжённостью 211 м. При его возведении предстоит залить порядка 10 тыс. кубометров железобетона и смонтировать 1,5 тыс. тонн металлоконструкций. Советский объект после ввода нового перехода будет разобран (второй этап, он займет около года).
В настоящее время отечественные специалисты завершили устройство свайного фундамента под подпорную стену со стороны Дмитровского шоссе. Также продолжаются работы по переустройству инженерных коммуникаций.
На третьем заключительном этапе предусмотрено возведение путепровода через железнодорожные пути Савеловского направления. Сегодня здесь действует переезд, в районе которого регулярно образуются пробки. Кроме того, на участке от примыкания Ново-Рогачёвской улицы к Правобережной до примыкания к Профессиональной улице проезжую часть расширят до четырёх полос. В полной мере проект реализуют к ноябрю 2029 года. Суммарно на него потратят около 15 млрд руб.
Появление новой дороги через канал им. Москвы существенно улучшит транспортную связность города Дмитров и Дмитровского района; местные жители смогут экономить до 40 минут в пути. Более того, как подчеркивается, данный проект имеет важное значение и для всего Подмосковья, так как транспортная артерия соединяет две федеральные трассы — А-104 (Москва – Дмитров – Дубна) и А-108 (Московское большое кольцо).
Изображения в статье — АО «Дороги и Мосты» (входит в Нацпроектстрой) / aodim.ru, Министерство транспорта и дорожной инфраструктуры Московской области / mtdi.mosreg.ru, Сайт Игоря Кувыркова / ikuv.ru и Администрация Дмитровского городского округа / dmitrov-reg.ru
👉 У «Строительного мира» появился канал в Телеграм — подписывайтесь, чтобы не пропустить новые публикации