Странный это всё-таки город - Воронеж. Понятно, что он не виноват в очередном "вывихе" мозга от "РЖД", но именно из этого города почему-то решили пустить поезда с одним и тем же номером, но по разным направлениям (но один из них со ст. Воронеж-1, а второй с Придачи, но вот реально - другого числа что ли нет?! Вон №227 вообще был пустой до недавнего времени). Причем один из этих поездов в ходу лишь единожды в 2025 году (если Яндекс не врёт, конечно) и назад он не возвращается. Такое (одинаковые номера у поездов) бывало в советские годы. Например, был поезд №227/228 сообщением Казань-Харьков. А был с таким же номером и его некий продленный вариант - Свердловск-Харьков.
Ну да вернемся в нашу современность. И начнем как раз с того поезда №229, который не возвращается. Индекс у него В, то есть полный номер №229В. Сообщение - Воронеж-Москва. Вот он как раз с Придачи. Состав явно куда-то засылают. В 11:21 он отправится с начальной станции, в 19:00 прибудет на Казанский вокзал столицы, показав среднюю скорость 76,47 км/ч. Видимо, в качестве некоего прощального аккорда составу решили устроить длительную стоянку на последней промежуточной станции Рязань-2 - поезд остановится там аж на 25 минут. Ну а дальше он пропадает где-то в пучине Казанского вокзала. Его не знает ни tutu, ни wikiroutes. У них под этим номером с таким же индексом числится Курск-Москва, которого сейчас нет.
А вот номер №230В сейчас есть. Это Белгород-Воронеж (причем если я правильно понимаю, то это в основном прицепные вагоны Белгород-Новороссийск, которые именно на ст. Воронеж-1 за 1 час 15 минут перецепят к поезду Тамбов-Новороссийск №505/506). Назад же он проследует с индексом Ж, то есть №229Ж. Вот его и давайте рассмотрим поподробнее.
Маршрут весьма замысловатый:
Как следствие такой извилистости коэффициент путь / расстояние у него составляет аж 1,6, отчего маршрут нарывается от меня на штраф в (-1) балл. Соответственно базовая оценка за скорость в интервале 50-60 км/ч превращается из 7 баллов в 6.
На пути в Белгород у него 7 остановок. Обратно - 6. Очередным вывихом сознания обделили ст. Чаплыжное, которую из тарифной остановки на 2 минуты превратили в техническую. на 17 минут (по крайней мере, так на 17 августа). Логику таких действий мне точно, видимо, понять не суждено. Там на станции всего-то делает остановку 2-3 пары поездов. К уже указанному добавляется Имеретинский курорт-Белгород и Новосибирск-Белгород. И лишать станцию обратного поезда со стороны Белгорода, который к тому же все равно там останавливается, ну мягко говоря не очень логично.
На станции там 3 пути и я не особо-то верю, что поезд загоняют на 3-й путь без платформы:
Причем там так интересно: на фотографии можно увидеть и четвертый путь. А явно некая пассажирская будочка есть и на третьем пути без платформы (или с сильно-сильно заросшей платформой).
Скорость поезда по участкам привожу ниже:
Самого знаменитого уроженца Воронежа мы уже смотрели - это был Иван Бунин. А вот из Белгорода - Светлана Хоркина. Единственное что я не очень понимаю, зачем после спорта наши вполне выдающиеся спортсмены лезут в политику, становятся депутатами и т.п. На мой взгляд, гораздо лучше тренировать детей, например. Хотя к этому тоже, конечно, талант нужен. Но поскольку канал вне политики, то оставим это на их совести. Индекс известности у гимнастки ок. 50 тыс.
Из Прохоровки же, что также в Белгородской области, родом вратарь "Локомотива" Илья Лантратов. Но та м индекс известности более 676 тыс. Все остальные остановки уже вне пределов Белгородской области, и посмотрим их уроженцев мы тоже как-нибудь при случае.
Спасибо, что следите за каналом!