Если вы спросите, с каким автомобилем у людей ассоциируется слово «надёжность», многие ответят — Mercedes-Benz E-Class. Его покупали, чтобы ездить по делам. Чтобы возить семью. Чтобы проехать миллион километров. Это не просто седан — это целая эпоха. И даже больше...
E-класс — это когда машину покупают не на пару лет, а что бы долгие годы ездить с комфортом и надёжностью. Сегодня расскажем, с чего всё началось и как менялась легенда.
До того как появился «E»
Интересный факт: название E-Class появилось лишь в 1993 году, а до этого все называли машины по индексам: W114, W123, W124… Но суть была той же — это были среднеразмерные седаны Mercedes, которые покупали «для жизни».
W114/W115 (1968–1976): первые «универсальные» Мерседесы
Эти модели были простыми, строгими и невероятно выносливыми. Их часто использовали в такси по всей Европе и даже в Африке. Там ходили легенды, что «если машина не проехала 500 000 км — это вообще не Mercedes».
Дизельные версии работали вечно. А бензиновые — сочетали умеренный расход и отличную динамику (по меркам 70-х). Это была эпоха, когда Mercedes начал строить репутацию неубиваемой техники.
W123 (1976–1985): икона надёжности
Если бы нужно было выбрать самый узнаваемый «старый Мерседес» — это был бы W123. Огромные круглые фары, хром, прямые линии. Он выглядел строго, но солидно.
Что важно — эти машины почти не ломались. Простая механика, крепкая подвеска, оцинкованный кузов. Их можно было встретить в любой стране — от Германии до Ирана.
🔧 Характерные особенности:
- Дизели OM617 — миллионники
- Огромный ресурс коробок передач
- Комфорт даже на плохих дорогах
W124 (1985–1995): тот самый «дедушкин Мерседес»
Многие до сих пор вспоминают W124 с особой теплотой. Именно он стал переходом к современным Mercedes: аэродинамичный кузов, мощные моторы, больше электроники — но всё ещё с «запасом прочности».
Это был универсальный автомобиль:
- В нём можно было поехать в офис, на дачу и через всю Европу
- Версии были на любой вкус — от 2.0 до 5.0 V8
- Даже сегодня W124 выглядит актуально и часто встречается на дорогах
Интересно: в начале 90-х W124 стоил в 2–3 раза дороже, чем Ford или Opel, но люди брали — потому что знали, за что платят.
W210 (1995–2002): овальные фары и спорные годы
Этот Mercedes многие запомнили по фарам — впервые в истории марки седан получил четыре овальных фары. Это было смело — и кому-то казалось странным. Но главное — это был первый E-класс под новой буквой "E" в названии.
Внутри — стало просторнее. Впервые появились ESP, климат-контроль, адаптивные коробки. Но был и минус: проблемы с коррозией, особенно у первых партий. Это стало ударом по репутации Mercedes, который до этого считался «вечным».
Однако надёжные моторы, классический комфорт и богатый выбор комплектаций удержали модель в топе продаж.
W211 (2002–2009): возврат к качеству
В новом поколении Mercedes учёл ошибки прошлого — и вернул ощущение «настоящего немецкого автомобиля». Дизайн стал строже, технологии — умнее.
На этом E-классе уже можно было встретить:
- Адаптивные фары
- Активную пневмоподвеску
- Парктроники и навигацию
- AMG-версию с мотором V8 и дикой динамикой
Это был автомобиль для тех, кто хотел комфорт, статус — и не хотел рисковать.
W212 (2009–2016): строгий бизнес
Здесь Mercedes сделал E-класс ещё более деловым. Прямые линии, чёткий силуэт, салон с уклоном в бизнес-класс. Надёжность — на уровне. Особенно ценились дизельные и атмосферные бензиновые моторы.
Кстати, в рестайлинге (2013) Mercedes избавился от четырёх фар и сделал снова две — как на W124. Это вернуло образу больше «традиционности», что многим понравилось.
W213 (2016–2023): технологии на первом месте
Это был уже почти S-класс, только компактнее и дешевле. Огромные экраны, полуавтономное вождение, камеры, голосовое управление.
E-класс стал технологичным бизнес-седаном нового поколения. При этом Mercedes не забыл про комфорт и классическую мягкость подвески.
Многие говорили: «Если не хочешь платить за S, но хочешь почти всё то же самое — бери E».
Новый E-Class W214 (2023–): цифровая эволюция
Сегодняшний E-класс — это уже почти планшет на колёсах. Внутри — MBUX, сенсоры, даже TikTok можно открыть на экране. Но при этом Mercedes старается сохранить характер модели: тишина, плавность хода, ощущение надёжности и продуманности в каждой детали.
Почему E-Class — больше, чем просто седан
- Это символ уверенности без излишней показухи
- Его покупают не потому что модно, а потому что работает
- Он умеет быть и рабочей лошадкой, и комфортным домом на колёсах
- E-класс — это когда автомобиль не хочется менять