Пока богатые клиенты готовы платить за экстравагантные проекты, ателье Mansory будет продолжать их создавать. Вопрос лишь в том, насколько оправдано обвешивать и без того тяжеловесный Rolls-Royce Cullinan тоннами карбона.
На этот счёт есть большие сомненья, но тюнеры снова представили бескомпромиссную версию на базе обновлённого Cullinan Series II. Это далеко не первый случай, когда Mansory берётся за самый роскошный внедорожник в мире, и судя по всему – не последний. Автомобиль получил агрессивный обвес, включая новый бампер с увеличенными воздухозаборниками и решёткой радиатора. Пожалуй, единственный удачный элемент передней части – это светодиодные ходовые огни внизу. Спойлеры, диффузоры и карбоновые накладки выглядят чужеродно на фоне классических линий Rolls-Royce. Капот, боковые вентиляционные прорези и большие колёсные арки – всё выполнено из лёгкого углеволокна. Сзади, на крыше, появился спойлер, небольшой выступ на двери багажника и массивный диффузор с центральным расположением двух выхлопных патрубков.
Если экстерьер получился достаточно безвкусным, то интерьер стилистически выдержан. Салон отделан бордовой кожей, покрывающей кресла, двери, переднюю панель и руль. Это придаёт ему ретро-шика, но типичные для Mansory элементы, вроде подсвеченных логотипов на сиденьях и карбоновых вставок на руле, могут раздражать ценителей оригинального Rolls-Royce.
О доработках двигателя ничего не сообщается, но в других проектах Mansory модернизировал 6.75-литровый V12 с двойным турбонаддувом, увеличивая мощность до 720 л. с. и крутящий момент до 1 060 Нм. Вероятно, этот Cullinan тоже получил аналогичные изменения.
Стоимость подобного тюнинга традиционно не афишируется, но аналогичные проекты оцениваются в сумму от 600 тысяч до 1,2 млн долларов (от 50 до 100 млн рублей), не считая базовой цены автомобиля – 560 тысяч долларов (от 45 млн рублей).