Найти в Дзене
Tochka.by

Легендарной Honda NSX разработали современный обвес

Тюнинговый кит выпустят ограниченной серией. Фирма Autotique из Австралии представила два варианта обвесов для Honda NSX. Спорткар выпускался в 1990-е и в наше время снискал культовый статус. Однако дизайн за годы слегка устарел – поэтому для автомобиля придумали современный внешний вид. Первый вариант тюнингового кита называется OEM Plus и вносит лишь небольшие свежие штрихи во внешность спорткара. В пакете OEM Plus тюнеры переработали передний бампер, увеличили воздухозаборник, поставили оригинальные капот, накладки на пороги и задний бампер. Набор Widebody куда интереснее. Чего стоят одни только кастомные колесные диски. Кастомайзеры разработали для Honda NSX современную диодную оптику – спереди и сзади. Стоковые выдвижные фары тюнеры оставили – важная часть философии модели. Передний бампер в пакете Widebody также новый, колесные арки значительно расширили, а на корме появился массивный спойлер. И наконец умельцы занизили клиренс обновленной Honda NSX, перенастроили ходовую часть с

Тюнинговый кит выпустят ограниченной серией.

   Фото: Piston Zero / Instagram
Фото: Piston Zero / Instagram

Фирма Autotique из Австралии представила два варианта обвесов для Honda NSX. Спорткар выпускался в 1990-е и в наше время снискал культовый статус. Однако дизайн за годы слегка устарел – поэтому для автомобиля придумали современный внешний вид.

   Фото: Mozy и Autotique / Facebook
Фото: Mozy и Autotique / Facebook

Первый вариант тюнингового кита называется OEM Plus и вносит лишь небольшие свежие штрихи во внешность спорткара.

В пакете OEM Plus тюнеры переработали передний бампер, увеличили воздухозаборник, поставили оригинальные капот, накладки на пороги и задний бампер.

   Фото: Mozy и Autotique / Facebook
Фото: Mozy и Autotique / Facebook

Набор Widebody куда интереснее. Чего стоят одни только кастомные колесные диски.

Кастомайзеры разработали для Honda NSX современную диодную оптику – спереди и сзади. Стоковые выдвижные фары тюнеры оставили – важная часть философии модели.

   Фото: Piston Zero / Instagram
Фото: Piston Zero / Instagram

Передний бампер в пакете Widebody также новый, колесные арки значительно расширили, а на корме появился массивный спойлер.

И наконец умельцы занизили клиренс обновленной Honda NSX, перенастроили ходовую часть спорткара.

Австралийские кастомайзеры планируют выпускать такие обвесы мелкой серией. Цены пока неизвестны – по запросу.