Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене
Вечерняя Москва

Собянин: Открыт пешеходный переход через МЦД-2 между Щербинкой и Остафьевом

В Щербинке открылся пешеходный переход под путями МЦД-2. Об этом в субботу, 2 августа, рассказал мэр Москвы Сергей Собянин. Событие стало значимым для многих жителей района. Переход находится между станциями Щербинка и Остафьево — ежедневно по ним проезжают тысячи москвичей. — Сделали удобные входы и выходы около дома № 8 на улице Новостроевской и дома № 8 на улице Железнодорожной, — уточнил глава города в своем Telegram-канале. Ширина постройки составляет четыре метра, длина — больше 90. Теперь перемещаться между населенными пунктами района стало намного безопаснее. Быстрее жители смогут добраться до остановок городского транспорта на улицах Новостроевской и Железнодорожной. Ранее Собянин сообщил, что станция «Достоевская» на Кольцевой линии метро готова на 25 процентов. Строителям пришлось потрудиться — станция стала одним из самых сложных проектов столичного метро. Причина — плотная застройка в центре города, подземные воды и инженерные коммуникации. Эксклюзивы "Вечерней Москвы" Цен
   Фото: Василий Кузьмиченок / АГН Москва
Фото: Василий Кузьмиченок / АГН Москва

В Щербинке открылся пешеходный переход под путями МЦД-2. Об этом в субботу, 2 августа, рассказал мэр Москвы Сергей Собянин.

Событие стало значимым для многих жителей района. Переход находится между станциями Щербинка и Остафьево — ежедневно по ним проезжают тысячи москвичей.

— Сделали удобные входы и выходы около дома № 8 на улице Новостроевской и дома № 8 на улице Железнодорожной, — уточнил глава города в своем Telegram-канале.

Ширина постройки составляет четыре метра, длина — больше 90. Теперь перемещаться между населенными пунктами района стало намного безопаснее.

Быстрее жители смогут добраться до остановок городского транспорта на улицах Новостроевской и Железнодорожной.

Ранее Собянин сообщил, что станция «Достоевская» на Кольцевой линии метро готова на 25 процентов. Строителям пришлось потрудиться — станция стала одним из самых сложных проектов столичного метро. Причина — плотная застройка в центре города, подземные воды и инженерные коммуникации.

Эксклюзивы "Вечерней Москвы"

Цена жизни на публике: почему скандалы и горячие новости перестают быть инструментом пиара

«Портрет» самых распространенных недугов: как правильно ухаживать за огурцами