Наши подписчики прислали много историй про армию, публикую некоторые из них:
**
Начфизы разные бывают. Помню, приехал наш батальон проверять полковник Ф. (хороший мужчина, разбился с семьёй на автомобиле). Строит батальон, а у нас только офицеры и контрактники, срочников ни одного, первая рота спортсмены, ни ниже 1-го разряда, многие краповые береты, 2-я рота - там разные мужчины, некоторые с лишним весом и т. п.
И из строя раздаётся выкрик: «А сам ты чего можешь?» Он снимает китель, подходит к турнику и делает 18 подтягиваний и 5 подъём-переворотом. И говорит: «Я показал, теперь посмотрим на вас!» Вопросов у нас больше не было.
**
К нам двухгодичник попал, еврей, холостой, любил с женщинами гулять. А часть в степи. С понедельника по субботу рабочие дни. Раз в месяц, а то и в два можно было взять в субботу отгул и смотаться в город, и то как с начальником договоришься. Вову нашего это не устраивало, он закосил под ортодокса, заявил, что по суботам не работает - вера не позволяет. Дело дошло до замполита. Подполковник на комсомол упирал, Вова ни в какую. Замполит к командиру.
Полковник тут же принял соломоново решение - лейтенанта Вову от службы по субботам освободил, зато почти каждое воскресенье Вова заступал то помощником дежурного по части, то по парку, то по ИПу. Раз в месяц у него было два гарантированных выходных, если по воскресеньям не случались комсомольские собрания или иные советские праздники, требующие обязательного присутствия в части.
**
В моей конторе продвижение есть. Тем не менее, оно не самое быстрое. Чтобы стать 2-м механиком, дедом, старпомом или мастером, нужно выполнить массу условий. И все тренинги пройти, существующие в компании (штук 30-40), иметь кучу промоушенов, документы, само собой, но и при выполнении этих условий контора по непонятным причинам отказывает кандидатам.
Из последнего - год назад приехал на галеру, где «чифом» был старпом из Одессы. Очень толковый парень. У него все условия были уже выполнены давно для перехода в капитаны, но контора не продвигала. Более того, со мной приехал мастер-первоход, достаточно молодой, из Питера. Так старпома попросили продлить контракт, чтобы поддержать новичка в должности в становлении. Полгода назад мы с этим самым мастером вдвоем вылетели на контракт на это же самое судно, и я поинтересовался, не Дима ли там старпомом? Оказалось, что Дима ушёл в другую контору капитаном. В нашей его опять не двинули в мастера, сказали, что грамотных старпомов очень не хватает. Ну, и лишились его.
**
Отслужил до пенсии 26 календарных в морских частях ПВ. Образование штурманское, капитан 2-го ранга. Думаю, чем бы заняться, годы ещё не старые. В моём доме знакомый был по гаражным делам, я даже не знал, чем он занимается. Как-то разговорились, оказался генеральным директором судоходной компании.
Предлагает: "Иди ко мне главным инженером, нужен специалист по ремонту и эксплуатации судов..." Как так, я же ни разу не механик... - Ничего, я тебе верю, потянешь! И понеслось. Наладил контакты с заводами, подобрал хороший отдел механиков, прошли сертификацию на стандарт качества. И всё бы хорошо, но через некоторое время наша контора оказалась банкротом (при миллиардах прибыли). А меня нашла новая работа, ближе к специальности.
Читайте также: У нас в ВУ было так...
Присылайте свои истории про армию, также прошу подписаться на мой канал, дальше будет интересно! Делитесь статьёй в социальных сетях и ставьте лайки.