Всё, теперь я настоящий блогер.
Блогер — это человек, который регулярно создаёт и публикует собственный контент. Он может делиться мыслями, творчеством, советами, опытом и делать это в разных форматах: через текст, видео, аудио или изображения. (Определение из интернета)
Мало что-то просто написать - надо, чтобы это кто-то читал. Вроде люди подписываются и даже комментарии оставляют. Но это всё - лишь символы на экране монитора! А на днях произошло важное: я встретился с человеком, которого раньше не знал. Он прочитал статьи на моём канале, оставил комментарии. И вот мы договорились о встрече. Фантастика!
Встретиться условились на нейтральной территории. Примерно на расстоянии 130 км от него и от меня, на берегу живописного озера Иртяш. Познакомились вживую и поехали прокатиться на двух мотоциклах. Исторический момент - ведь это первый официальный пробег сообщества "Мото Огр" )))
На этом участке дорога вьётся вдоль берега озера, на фоне виднеются невысокие горы, погода солнечная - едешь на мотоцикле и кайфуешь! Владимир признался, что тут его место силы.
Взяли на тест мотоциклы друг друга. Оба пришли к выводу, что свой мотоцикл самый лучший.
Выезжали оба рано, потому что в планах было до обеда успеть добраться до соревнований по мотокроссу. "Наивные" - усмехнулась вселенная. Но об этом позже. Позавтракали на природе, как всамделишные бродяги. На берегу организовано культурное место отдыха.
Но мы собрались, чтобы на мотоциклах кататься, а не пешком гулять, поэтому выбираем направление и отправляемся в путь. Едем по второстепенной дороге в сторону Верхнего Уфалея, потом на озеро Иткуль, и дальше на Екб. Первые 35 км катились в своё удовольствие 80 км/ч по ровному асфальту, как это любят делать круизёроводы.
А потом навигатор решил над нами пошутить. "Езжайте, - говорит, - вправо в лес, я там короткую дорогу нашёл!" Сомнения закрались в наши души, как капли холодной воды просачиваются во время дождя за воротник. Но отступать не в наших правилах! Мы мужественно преодолели 7 км раздолбанной каменистой грунтовки, чтобы достичь великого НИЧЕГО. Точнее так - навигатор внезапно изменил свои планы и сказал: "А не, тут не проехать. Поворачивайте назад, снова 7 км по кочкам и 35 км по асфальту в начальную точку и едьте в другую сторону. Я сразу так хотел вам сказать, но забыл." Наплевав на бесчеловечное поведение электронного тролля, мы преодолели водную преграду и получили в подарок ещё 10 км раздолбанной в хлам дороги. На финальном этапе камни и ямы сменились песком непонятного происхождения, на котором нас брослао из стороны в сторону. Повезло, что никто не разложился. Эти 17 километров оказались гораздо ярче предыдущих 170, пройденных с утра по асфальту.
Плохая дорога внезапно превратилась в отличный асфальт, который привёл нас на озеро Иткуль. Яркое впечатление: сначала петляешь, петляешь вдоль леса, а потом внезапно оказываешься на горе и далеко внизу жемчужиной блестит краешек воды. Надо будет в следующий раз доехать до этой дороги, но найти путь без этого внедорожного трэша. Или всё-таки пересесть на эндуро...
Отдохнув на берегу Иткуля, мы выдвигаемся в сторону Екатеринбурга. Успеть до обеда шансов итак оставалось немного, так ещё и упёрлись в гигантскую пробку. Кто все эти люди, которые едут на машинах в субботу в обе стороны? День сегодня жаркий. Ехать под палящим солнцем замечательно, а толкаться в пробке выматывает хуже бездорожья. Едем аккуратно по обочине вдоль машин. Один водитель вдруг вспоминает, что не выключил утюг дома и без поворотника дёргается вправо. Повезло, что заметил нас и тормознул. Нельзя ездить правее правого... Но и в пробке стоять в такую жару тоже нельзя. И как быть?
Хоть мотоцикл в пробке и быстрее автомобиля, но всё равно скорость передвижения падает. Да и усталость к этому времени уже накопилась. Решаем, что на въезде на ЕКАД, каждый отправится к себе домой. Мотокросс посмотрим как-нибудь в следующий раз.
Душевно покатались! Надо будет когда-нибудь организовать пробег и встретиться со всеми подписчиками, с кем общаемся только в интернете. Правда география такого пробега растянется на всю страну...
Другие статьи на канале:
Мотофилософия
Присоединяйтесь к чату канала Moto_Ogr в телеграмме. Там вы сможете стать участником проекта "Интервью с мотоциклистом".
Поддержать развитие канала: