Электросамокат: игрушка или транспортное средство?

После запрета езды на прокатных электросамокатах по проезжей части я, казалось бы, полностью утратил к ним интерес. Трястись по бордюрам? Нет. Но отношение изменилось, когда ощутил удобство их использования на практике.

С чувством баланса у меня всё неплохо, поэтому больше потратил времени на понимание того, как взять электросамокат в прокат. После велосипедного руля-палки непривычно держать в руках короткий "обрезок". И вообще эти электросамокаты на "манюсинких" колёсах какие-то вертлявые и неуклюжие… пока решил не попробовать ездить на них, как на велосипеде и начать закладывать повороты. О, а в этом что-то есть! Помогает ли понимание и умение езды на велосипеде и при езде на электосамокате? Да, и с учётом этого понимания начинающий велосипедист-самокатчик может очень быстро превзойти по технике езды тех, кто катает на самокатах уже давно. Но сейчас не об этом.

Самокат удобен при езде по району. Пока репбаза находилась возле трамвайной линии, устраивал и трамвай. Пройти с гитарой в руках 200 метров — не вопрос. Но, когда нужно пройти 100 метров до остановки, затем проехать на трамвае и затем ещё пройти километр, то удовольствия от таскания 7-10 кг даже на спине немного. Стали ездить на такси. Выходило по 400-450 рублей за пару километров. Дорогова-то по сравнению с трамваем. И тут мне предложили, а поедем с гитарами на электросамокатах? Поехали. С учётом старта и без всяких бонусов вышло 180 руб. за 10 минут. В 2 раза дешевле, чем на такси. Неплохо, но совсем хорошо стало, когда начал покупать пакеты минут с бесплатным стартом. Вот это дело!

Второй момент — поездка на рынок, где и без велосипеда не протолкнуться, а электросамокат поставил на паузу и иди за покупками. Километр туда, километр обратно, а по затратам получается как на общественном транспорте, только до остановки трамвая нужно ещё дотащить покупки, а на самокате чуть ли не от двери до двери и явно быстрее.

А как в плане прогулки? Скажу честно, раскатывать на электросамокатах по паркам мне скучно. Если местность незнакомая, то смысл есть, а когда каждую тропинку в лесу на велосипеде изъездил, то на электросамокате уже не то. А вот поездка в гости или по работе хороша. На самокате можно срезать по дворам и доехать быстрее до нужного места, чем даже на такси, не говоря уже об общественном транспорте. Это будет дороже, но проехать по лесу на самокате или в электробусе или метро — две большие разницы.

В моём случае получается так: велосипед для отдыха и поездок в новые места, а электросамокат — практичная транспортная альтернатива. И пока вижу один недостаток последнего — меньше хочется ходить пешком. А, ещё есть один — бордюры. Но тут уже нужно будет поработать над техникой преодоления препятствий на самокате.

Стоит или не стоит пользоваться электросамокатами во многом вопрос психологии. Как-то на юбилей мы привезли самокат и предложили всем желающим попробовать покататься. Когда нам уже не 17 лет, как поётся в песне "Владимира Кузьмина", то срабатывает шаблон, что электросамокат - это как-то экстремально. А на самом деле нет. Нужно только ездить с головой и соблюдением ПДД, как и на велосипеде.