Американская компания General Atomics представила новые планы по адаптации своего прототипа боевого беспилотника Collaborative Combat Aircraft (CCA - «совместный боевой самолёт») для европейского рынка, сочетающего американскую разработку с немецкой сборкой и локально интегрированными системами управления.
Это заявление было сделано General Atomics на фоне стремления европейских стран к созданию доступных беспилотных летательных аппаратов для использования совместно с истребителями F-35A в составе пилотируемых и беспилотных систем.
Европейский беспилотник CCA будет создан на базе прототипа беспилотных истребителей YFQ-42A, разработанного в рамках программы CCA для ВВС США. YFQ-42A, который в настоящее время проходит наземные испытания. Летные испытания запланированы на лето этого года.
Сообщается, что Окончательная сборка версии для европейского рынка и интеграция систем управления полетами будут осуществляться в Германии на заводе General Atomics Aerotec Systems (GA-ATS) в Оберпфаффенхофене.
Стоит отметить, что европейское подразделение GA-ATS имеет опыт производства и обслуживания боевых самолетов, включая работу с вертолетами NH90 и Do-228.
Что на сегодняшний день известно о программе CCA для ВВС США?
Известно, что производство первого прототипа YFQ-42A началось в 2024 году. Программу беспилотных истребителей CCA Пентагон официально запустил для повышения боевых возможностей истребителей F-22 и F-35, расширяя их радиус действия и способствовать более эффективного завоевания превосходства в воздухе.
Беспилотник предназначен для взлёта и посадки традиционным самолетным способом с ВПП. Он будет оптимизирован для длительного полёта и размещения во внутренних отсеках американских авиационных управляемых ракет класса «воздух—воздух» средней дальности оружия AIM-120 AMRAAM. В дальнейшем могут быть добавлены дополнительные типы задач, включая разведку, РЭБ, а также ударные возможности.
Как ранее заявили в General Atomics, беспилотный истребитель YFQ-42A, предназначенный для работы в воздушном пространстве противника и будет считаться расходным материалом, так как имеет более низкую стоимость, по сравнению с истребителями. По данным разработчика, стоимость беспилотника не превысит $25 млн. за единицу, что позволит более терпимо относиться в случае его потери.
Тем не менее, не все европейские страны полагаются на американские разработки. Так к примеру 8 октября 2024 года министр вооружённых сил Франции Себастьен Лекорню объявил о планах создания боевого беспилотника нового поколения, который должен будет дополнить стандарт Rafale F5 к 2033 году.
Компания Dassault Aviation уже иполучила контракт на разработку аналогичной концепции беспилотника UCAS на основе своего предыдущего демонстратора nEUROn. Полномасштабная модель была впервые представлена публике на Парижском авиасалоне 2025 года, что свидетельствует о намерении Франции сохранять суверенный потенциал наряду с многонациональными программами.