Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене
Ospen4iki

Месяц на Chery Tiggo 4 в деревне: выживет ли городской кроссовер в условиях бездорожья?

Мы взяли новый Chery Tiggo 4 (1.5T, вариатор) и отправили его на месяц в глухую деревню с разбитыми дорогами, грязью и лужами размером с озеро. Сможет ли этот «городской» кроссовер пережить суровые условия? ✅ Проходимость: ❌ Проблемы: ✅ Плюсы: ❌ Минусы: Итого ремонтов: 7 000 ₽. ✅ Дешевые запчасти (рычаг подвески – от 3 000 ₽).
✅ Гарантия 5 лет – официальный сервис есть даже в райцентрах.
✅ Клиренс выше, чем у седанов (но ниже, чем у УАЗа). ❌ Вариатор перегревается в долгой пробуксовке.
❌ Штатные шины не для бездорожья (лучше сразу поставить всесезонку).
❌ Слабые брызговики – грязь летит на двери. ✅ Да, если: ❌ Нет, если: А ваш авто справился бы с таким испытанием? Делитесь опытом в комментариях! 🚜💨 *(Эксперимент проводился в июне-июле 2024 года, пробег до теста – 10 000 км.)*
Оглавление

Мы взяли новый Chery Tiggo 4 (1.5T, вариатор) и отправили его на месяц в глухую деревню с разбитыми дорогами, грязью и лужами размером с озеро. Сможет ли этот «городской» кроссовер пережить суровые условия?

📍 Условия эксперимента

  • Местность: Тверская область, грунтовки после дождей превращаются в болото.
  • Пробег за месяц: 2 500 км (из них 70% – разбитые дороги).
  • Груз: 3 человека + 200 кг картошки/дров в багажнике.

🚜 Как Tiggo 4 справлялся с бездорожьем?

1. Глубокая грязь

Проходимость:

  • Клиренс 190 мм хватило для большинства колдобин.
  • Передний привод справлялся, но в одной луже пришлось вытаскивать на тросе (вина – «лысые» штатные шины).

Проблемы:

  • Забился грязью датчик ABS – загоралась ошибка (прочистили за 500 ₽).
  • Пластиковая защита двигателя треснула после удара о бревно.

2. Разбитые грунтовки

Плюсы:

  • Подвеска выдержала – ни одной сломанной пружины.
  • Шумоизоляция не позволила салону превратиться в «барабан».

Минусы:

  • Стук в передних ступицах появился после 1 500 км (решается заменой подшипников – 8 000 ₽).
-2

3. Перевозка грузов

  • Багажник 320 л – хватило на 5 мешков картошки + инструменты.
  • Подвеска просела на 3 см, но быстро восстановилась.

🔧 Что сломалось за месяц?

  1. Защита двигателя (трещина) – 5 000 ₽.
  2. Датчик ABS (засорение) – 500 ₽.
  3. Дворники (разболтались) – 1 500 ₽.

Итого ремонтов: 7 000 ₽.

⛽ Расход топлива в жестких условиях

-3

👍 Плюсы для деревни

Дешевые запчасти (рычаг подвески – от 3 000 ₽).
Гарантия 5 лет – официальный сервис есть даже в райцентрах.
Клиренс выше, чем у седанов (но ниже, чем у УАЗа).

👎 Минусы

Вариатор перегревается в долгой пробуксовке.
Штатные шины не для бездорожья (лучше сразу поставить всесезонку).
Слабые брызговики – грязь летит на двери.

💡 Вывод: стоит ли брать Tiggo 4 для деревни?

Да, если:

  • Дороги хоть немного напоминают асфальт.
  • Готовы сразу заменить шины и поставить защиту картера.

Нет, если:

  • Нужен проходимец уровня УАЗа.
  • Планируете регулярно буксовать в грязи (вариатор не выдержит).

А ваш авто справился бы с таким испытанием? Делитесь опытом в комментариях! 🚜💨

*(Эксперимент проводился в июне-июле 2024 года, пробег до теста – 10 000 км.)*